新車鍍晶和打蠟相比，鍍晶更值得選擇。打蠟雖操作簡(jiǎn)便、成本較低，能在車漆表面形成蠟質(zhì)保護(hù)層，帶來一定增亮與疏水效果，但保護(hù)效果較弱且持續(xù)時(shí)間短，其成分穩(wěn)定性欠佳，易氧化，甚至可能加速車漆氧化。而鍍晶能在車漆表面形成纖維網(wǎng)，提升亮度與硬度，抗劃痕和防腐蝕性能強(qiáng)，持久性佳，還能用于汽車多個(gè)關(guān)鍵部位，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看性價(jià)比更高。

從施工工藝上看，二者也有較大差別。打蠟的流程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需提前將車輛清洗干凈，隨后通過手動(dòng)或者機(jī)械的方式涂蠟，短短3到5分鐘后把多余的蠟擦掉即可完成。而鍍晶可要復(fù)雜得多，首先要對(duì)車輛進(jìn)行初步清潔，之后使用磨泥去除油垢以及車漆上的瀝青點(diǎn)，接著通過拋光去掉氧化層與小劃痕，再進(jìn)行脫脂處理深度去除油脂，最后才進(jìn)行鍍晶操作。如此繁瑣的流程，也注定了鍍晶需要專業(yè)人員來施工。

功效方面，打蠟只能帶來增亮、疏水的基礎(chǔ)功效。而鍍晶不僅具備這兩項(xiàng)功能，在防刮花上表現(xiàn)卓越，其形成的保護(hù)膜硬度很高，比如有的鍍晶鉆石硬度能高達(dá)6H，可抵御大部分輕微劃痕。而且鍍晶還能防止鳥糞、樹脂、酸雨等對(duì)車漆的腐蝕傷害，優(yōu)質(zhì)的鍍晶產(chǎn)品還有防油污的功效。

防護(hù)周期上，打蠟明顯處于劣勢(shì)。通常情況下，一個(gè)月左右洗兩三次車，蠟就基本脫落了，需要頻繁進(jìn)行打蠟來維持效果。鍍晶則憑借納米級(jí)材料良好的附著力，能為車漆提供1到2年的有效防護(hù)。

綜上所述，鍍晶無論是在保護(hù)效果、持久性還是功能多樣性上，都遠(yuǎn)超打蠟。雖然鍍晶價(jià)格相對(duì)較高、施工復(fù)雜，但如果想為愛車提供全方位、長(zhǎng)久的優(yōu)質(zhì)保護(hù)，鍍晶無疑是更值得選擇的方式 。