去掉輪轂噴膜常見的工具包括電吹風、化清劑、汽油、柏油劑、細砂紙、干凈的抹布等。電吹風能均勻加熱噴膜使其軟化，方便直接撕除?；鍎?、汽油、柏油劑可用于處理那些零碎又頑固難以撕去的部分。而細砂紙則是在其他方法效果不佳時的選擇，不過砂紙打磨可能會破壞輪轂原有漆面。干凈的抹布則在整個過程中用于擦拭清潔。

在這些工具里，電吹風的作用不容小覷。將電吹風調至合適溫度，均勻地對著輪轂噴膜吹拂，讓噴膜一點點受熱變軟。此時，就可以嘗試用手直接撕去噴膜，操作過程要耐心細致，盡量完整地把大片噴膜揭掉。

化清劑、汽油和柏油劑，是攻克頑固噴膜的“得力助手”。當遇到噴膜殘留難以清理時，將這些溶劑適量噴灑在殘留處。溶劑會與噴膜發(fā)生反應，削弱噴膜與輪轂的附著力。不過，在使用這些溶劑時要格外小心，因為它們有可能對輪轂表面造成一定損傷。

細砂紙屬于“無奈之選”。當其他方法都不太奏效時，可選用800目到1500目的細砂紙輕輕打磨噴膜。但砂紙打磨猶如一把雙刃劍，雖然能磨掉噴膜，卻也可能在輪轂原有漆面上留下痕跡，甚至破壞漆面，后續(xù)或許還需要重新噴漆，增加了不少成本與工作量。

干凈的抹布貫穿整個去膜過程。在使用溶劑后，及時用抹布擦拭，既能清理掉溶解的噴膜，又能防止溶劑長時間停留對輪轂造成損害。

總之，去掉輪轂噴膜的工具各有其用途與利弊。在實際操作中，應根據噴膜的具體情況，合理選用工具，盡量在去除噴膜的同時，保護好輪轂原本的狀態(tài)，確保輪轂的美觀與性能不受太大影響 。