90年代拖掛車的動力配置特點(diǎn)通常是馬力范圍跨度大，且多以柴油發(fā)動機(jī)為主。當(dāng)時(shí)小型單軸拖掛車或配備150至250馬力發(fā)動機(jī)用于輕型貨運(yùn)；大型多軸拖掛車為滿足長途或重型運(yùn)輸，發(fā)動機(jī)馬力常在400至600馬力。柴油發(fā)動機(jī)品牌多樣，像康明斯等提供不同馬力段產(chǎn)品。此外，不同國家地區(qū)因法規(guī)不同，動力配置也有差異，以適應(yīng)各自的運(yùn)輸需求與規(guī)定 。

在那個(gè)時(shí)期，國內(nèi)和國外的拖掛車動力配置也呈現(xiàn)出不同的傾向。在國內(nèi)，鑒于道路狀況以及運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，拖掛車的功率范圍大致落在290 - 500馬力之間。這樣的配置能夠較好地適應(yīng)國內(nèi)當(dāng)時(shí)的貨運(yùn)需求，既保證了一定的運(yùn)輸效率，又能在規(guī)定的載重范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。

而在國外，特別是一些運(yùn)輸行業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家，拖掛車的動力配置更為強(qiáng)勁。像沃爾沃、斯堪尼亞和奔馳等知名品牌，都推出了動力可高達(dá)750馬力的半掛車產(chǎn)品。這些大功率的拖掛車，主要面向長途、重型的貨物運(yùn)輸，能夠在廣闊的地域上快速高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。

不同用途的拖掛車，其動力配置更是有著明顯的區(qū)分。一般用于重型貨物長途運(yùn)輸?shù)耐蠏燔?，往往配?00馬力以上的發(fā)動機(jī)，強(qiáng)大的動力輸出可以保證車輛在長時(shí)間行駛以及重載情況下，依然保持穩(wěn)定的速度和良好的性能。而那些承擔(dān)輕型或短途配送任務(wù)的拖掛車，300馬力以下的發(fā)動機(jī)便足以滿足其日常工作所需，相對較小的馬力配置也有助于降低運(yùn)營成本。

總之，90年代拖掛車的動力配置充分考慮了車型、用途、地域法規(guī)等多種因素，在滿足不同運(yùn)輸需求的同時(shí)，也在不斷尋求動力與經(jīng)濟(jì)性之間的平衡，為當(dāng)時(shí)的物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的動力支撐。