鈴木超級維特拉和同級別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先，在四驅(qū)系統(tǒng)上，它配備了強大且多樣的模式。如 N 擋用于被牽引；4H 模式日常使用，后輪動力大于 50%，嚴(yán)重打滑可自動鎖止中央差速器；4H LOCK 模式實現(xiàn)前后 50/50 分配；4L LOCK 模式扭矩放大近一倍，中差鎖止。相比同級別車型，其四驅(qū)模式豐富且實用。

其次，在車身結(jié)構(gòu)方面，采用內(nèi)置式梯形大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，發(fā)動機縱置布局，這使得車輛在越野時具備更好的穩(wěn)定性和通過性，與三菱帕杰羅類似。

再者，動力方面，發(fā)動機選擇多樣，2.4L 直列四缸發(fā)動機動力充足，高配還有 2.7L 和 3.2L V6 發(fā)動機可選。

還有，在價格上，約合人民幣 18 萬起售，相比一些同級別車型，具有一定的性價比優(yōu)勢。

同時，它的燃油經(jīng)濟性也不錯，2.0 升混合動力系統(tǒng)讓其在日常使用中更省油。

在空間上，內(nèi)飾空間大，能滿足家庭剛需。

最后，質(zhì)量方面，日本原裝進(jìn)口，機械素質(zhì)高，可靠性和穩(wěn)定性強。

綜上所述，鈴木超級維特拉在四驅(qū)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、動力、價格、燃油經(jīng)濟性、空間和質(zhì)量等方面具有顯著優(yōu)勢，是一款很有競爭力的車型。