標(biāo)致車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少獨(dú)特之處。

比如標(biāo)致 1.2THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金缸體，輕量化活塞組件，這有助于減輕車(chē)重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有渦輪增壓和中冷技術(shù)，能提高進(jìn)氣量，增加功率和扭矩，中冷技術(shù)還能降低進(jìn)氣溫度，提升進(jìn)氣密度。

D-CVVT 連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)，在小排量渦輪機(jī)上少見(jiàn)，可根據(jù)轉(zhuǎn)速和工況調(diào)節(jié)氣門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速都有理想的進(jìn)排氣效率。

高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓油氣混合更充分，提高動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

ECU 控制連續(xù)可調(diào)變排量機(jī)油泵，能根據(jù)轉(zhuǎn)速改變排量，節(jié)能減排，內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶設(shè)計(jì)能降噪音，終生免維護(hù)。

雙質(zhì)量飛輪和單平衡軸系統(tǒng)能改善三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。

再看標(biāo)致的其他發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出出色，低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步加速快。

同時(shí)在燃油噴射系統(tǒng)方面，不少車(chē)型有高精度直噴技術(shù)，能提升燃油利用率。

不過(guò)整體上，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，可靠性較好，只要車(chē)主合理保養(yǎng)和駕駛，就能保持良好工作狀態(tài)。

和同級(jí)別其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡上不錯(cuò)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化設(shè)計(jì)和熱管理系統(tǒng)等細(xì)節(jié)方面，可能與領(lǐng)先品牌存在一定差距。