在高速東西湖拖車過程中車輛損壞了，需依據(jù)具體情形界定責(zé)任并處理。若因施救單位設(shè)備故障、操作不當(dāng)致使車輛受損，其應(yīng)擔(dān)責(zé)；若因車主自身疏忽或車輛自身問題導(dǎo)致?lián)p壞，車主可能擔(dān)責(zé)；若是第三方因素造成，則要通過法律途徑明確責(zé)任。不同情況責(zé)任劃分不同，車輛損壞后，車主應(yīng)冷靜判斷原因，按規(guī)則處理，復(fù)雜情況可借助交警和專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)保障自身權(quán)益 。

若是施救單位的問題，比如拖車?yán)K索質(zhì)量不過關(guān)突然斷裂，致使車輛碰撞受損，或是起吊設(shè)備故障，讓車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生變形等，這種因設(shè)備故障導(dǎo)致的損壞，拖車服務(wù)提供商必須承擔(dān)責(zé)任。還有操作不當(dāng)?shù)那闆r，如不規(guī)范起吊、錯(cuò)誤的牽引方式等，責(zé)任同樣在于施救單位。

而車主方面，如果在車輛拖運(yùn)前，沒有確保車輛狀態(tài)適宜被拖運(yùn)，或者刻意隱瞞車輛特殊情況，像車輛制動(dòng)系統(tǒng)本就存在隱患卻未告知拖車方，那么由此導(dǎo)致車輛損壞，車主可能要共同承擔(dān)責(zé)任。

當(dāng)出現(xiàn)第三方因素，例如惡劣天氣、道路狀況不佳等導(dǎo)致車輛損壞時(shí)，交警部門與專業(yè)事故鑒定機(jī)構(gòu)通常會(huì)介入調(diào)查，以此明確責(zé)任歸屬。

一旦發(fā)現(xiàn)車輛在拖車后出現(xiàn)損壞，車主首先要做的是第一時(shí)間保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。對(duì)車輛損壞部位進(jìn)行多角度拍照，記錄車輛當(dāng)前位置，留意拖車?yán)K索或牽引裝置的狀態(tài)，同時(shí)獲取目擊者的聯(lián)系方式。之后明確責(zé)任方，拖車服務(wù)合同、車輛維修和保養(yǎng)記錄等，在責(zé)任判定中都可能發(fā)揮重要作用。

倘若確定是拖車公司的責(zé)任，車主應(yīng)及時(shí)與其協(xié)商，提出合理的賠償訴求。若協(xié)商沒有結(jié)果，可以尋求第三方調(diào)解或仲裁。要是問題依舊無法解決，那就只能通過法律途徑來維護(hù)自身權(quán)益。

總之，在高速東西湖拖車車輛損壞后，車主需冷靜應(yīng)對(duì)，依照不同情況明確責(zé)任，通過合理合法的途徑保障自身權(quán)益，讓受損車輛得到妥善處理。