自卸拖掛車的載重量與其價(jià)格呈正相關(guān)關(guān)系，即載重量越大，價(jià)格通常越高。這是因?yàn)楦蟮妮d重量意味著車輛需要更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)來(lái)保障安全與穩(wěn)定，比如大梁規(guī)格更大；同時(shí)也需要更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)支撐運(yùn)行，配置要求隨之提升。像13米側(cè)翻半掛自卸車，重載80 - 120噸就需選用特定規(guī)格油缸。不同載重量的前四后八自卸車、一拖二半掛車價(jià)格也因載重不同而有差異 。

以常見(jiàn)的前四后八自卸車為例，其載重限值為31噸，自重約13噸，可裝載18噸左右貨物，400馬力裸車價(jià)格一般在30萬(wàn)元左右，落地大概35萬(wàn)元左右。而一拖二半掛車載重限值36噸，自重約14噸，可裝載約22噸貨物，裸車價(jià)位大概35萬(wàn)元左右，落地差不多40萬(wàn)左右。從這兩款不同載重量的車型對(duì)比中，能明顯看出隨著載重量的增加，車輛價(jià)格也有所上升。

再看13米側(cè)翻半掛自卸車，它有不同的載重規(guī)格。標(biāo)載不超60噸和重載80 - 120噸時(shí)，選用的油缸規(guī)格不同。由于側(cè)翻時(shí)受力不均且常拉重貨，大梁要求比同等載重量廂式貨車規(guī)格更大。這種為適應(yīng)不同載重量而進(jìn)行的配置升級(jí)，必然會(huì)使成本增加，進(jìn)而反映在價(jià)格上。所以，當(dāng)載重量提升，為了滿足運(yùn)輸需求，車輛在結(jié)構(gòu)和動(dòng)力等方面都要進(jìn)行優(yōu)化，價(jià)格自然就水漲船高。

總之，自卸拖掛車的載重量和價(jià)格緊密相連。載重量的提升需要車輛在多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)上進(jìn)行升級(jí)和強(qiáng)化，這些都使得生產(chǎn)成本增加，最終導(dǎo)致價(jià)格上升。在選擇自卸拖掛車時(shí)，用戶需要根據(jù)自身實(shí)際的載重需求，綜合考量?jī)r(jià)格因素，做出合適的決策 。