雷克薩斯 IS 系列的動力表現(xiàn)較為出色。

雷克薩斯 IS 500 F SPORT Performance 搭載 5.0L 發(fā)動機(jī)，功率 479 馬力，扭矩 636 ?！っ?，匹配 8 速手自一體變速箱，零到 60 英里提速時間 4.5 秒以內(nèi)，花錢加裝運(yùn)動套件性能還能提升。

09 款 IS300 搭載 3GRFE 3.0 升 V6 引擎，采用雙 VVTi 技術(shù)，靜止提速到 100km/h 僅需 7.7 秒，車內(nèi)隔音出色，風(fēng)噪控制良好，還有運(yùn)動底盤和懸掛系統(tǒng)，操控性能卓越。

17 年款的 IS300 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)代號 8ARFTS，原廠數(shù)據(jù) 245 匹 350 扭矩，刷 ECU 程序后最大功率輸出達(dá)到 308 匹 455 扭矩，路試效果佳，起步響應(yīng)迅速，油門輕盈，換檔銜接積極平順，中后段推背感強(qiáng)。

新款雷克薩斯 IS 提供 2.0T、3.5L V6 以及 5.0L V8 等多種動力組合，均匹配 8AT 變速箱，2.0T 以及 3.5L V6 還有四驅(qū)版本，匹配 6AT 變速箱。

全新一代 IS 車型將采用豐田的 eTNGA 平臺，消費(fèi)者能選擇后驅(qū)單電機(jī)或雙電機(jī)四驅(qū)版本，前者采用 eaxle 技術(shù)，后者在研發(fā)中，預(yù)計配備電動扭矩矢量分配系統(tǒng)，動力性能和操控表現(xiàn)更出色。

此外，雷克薩斯 IS 車型在與新款奔馳 C 級轎車以及奧迪 A4 車型競爭時，2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá) 180 千瓦，動力方面毫不遜色。