不能搭電的汽車品牌有標(biāo)致、雪鐵龍，旗下部分老款車型如 301、愛麗舍、2008、C3-XR 搭電會(huì)燒 abs 電腦；此外，別克昂科威因自動(dòng)啟停功能，蓄電池特殊，啟動(dòng)只能依靠自身蓄電池，搭電也難以成功。標(biāo)致、雪鐵龍部分老款車型因內(nèi)部電路設(shè)計(jì)等因素限制，搭電易引發(fā)故障；昂科威則是特殊的啟動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池特性，導(dǎo)致搭電無法啟動(dòng)車輛 。

標(biāo)致車不能搭電，背后存在諸多復(fù)雜因素。線路故障是較為常見的問題之一，例如電瓶虧電時(shí)需要搭電救援，但操作起來卻困難重重。其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也不太適配電動(dòng)機(jī)，車輛前部放置電池組和電動(dòng)機(jī)的空間有限。而且將標(biāo)致車改裝為電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)成本過高，涉及大規(guī)模的部件更換，從電池組到電動(dòng)機(jī)，再到電子控制系統(tǒng)，無一不需要重新改造。從品牌戰(zhàn)略來看，作為傳統(tǒng)汽車品牌，標(biāo)致有著明確的市場(chǎng)定位和品牌形象，電動(dòng)化方向的發(fā)展或許并非當(dāng)前重點(diǎn)。

雪鐵龍部分老款車型不能搭電的情況，也和其內(nèi)部的電路布局、電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)。這些車型的相關(guān)部件可能較為敏感，搭電過程中的電流變化容易超出其承受范圍，進(jìn)而導(dǎo)致 abs 電腦等部件損壞。

別克昂科威由于自動(dòng)啟停功能的存在，配備了特殊的蓄電池。這種設(shè)計(jì)使得車輛啟動(dòng)高度依賴自身蓄電池，外界搭電很難讓車輛成功啟動(dòng)。有人嘗試搭電啟動(dòng)昂科威 2.0T 9AT 車型，最終均以失敗告終，售后也不建議車主多次嘗試，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

綜上所述，不同品牌的汽車不能搭電有著各自不同的原因。標(biāo)致、雪鐵龍部分老款車型多是內(nèi)部設(shè)計(jì)導(dǎo)致搭電易損壞部件；昂科威則是特殊啟動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池特性使然。車主在遇到車輛啟動(dòng)問題時(shí)，務(wù)必先了解清楚自己車輛的特性，避免盲目操作，以免造成不必要的損失 。