保時捷的發(fā)動機技術(shù)有諸多獨特之處。

首先是水平對置發(fā)動機的應(yīng)用，這能降低汽車重心，讓車頭設(shè)計得又扁又低，增強行駛穩(wěn)定性，而且振動小，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，還使車輛前后重量分布更均衡，操控性更好。

像 911 Carrera4 所搭載的 3.4 公升引擎，6800 轉(zhuǎn)時能輸出 300 匹馬力，4600 轉(zhuǎn)時有 350 牛頓米的表現(xiàn)，馬力重量比出色。

保時捷發(fā)動機還采用了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，動力輸出強勁高效。比如可變渦輪幾何技術(shù)（VTG），它集小型以及大型排量的渦輪引擎的特征于一身，能保證良好的反應(yīng)以及在低速旋轉(zhuǎn)時候的大扭矩、高性能和高速度，同時扭矩可以在很大一個轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)得到保持，對車輛性能有直接且正面的幫助。

保時捷的發(fā)動機大量采用輕鋁合金材質(zhì)，帶來高效率的動力表現(xiàn)，后置或中置低重心的設(shè)計創(chuàng)造出不可思議的準確操控性能，極限操駕時，干式油底槽能在高過彎 G 值時確保完美的潤滑效果。

保時捷的發(fā)動機排量涵蓋了 2.9、3.4、3.6、3.8 四個段，根據(jù)車型不同，提供了中置后驅(qū)、后驅(qū)和后四驅(qū)三種發(fā)動機布局方式，讓車型在操控性和動力性上都有出色表現(xiàn)。