車(chē)搭電后給虧電車(chē)充滿電的時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素影響。若電瓶虧電不嚴(yán)重，開(kāi)車(chē) 1 到 2 個(gè)小時(shí)或許就能充滿；要是嚴(yán)重虧電，可能就需借助充電機(jī)，耗時(shí)更久，比如 12V60Ah 電池，采用特定充電方式可能要 20 小時(shí)。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)間和汽車(chē)發(fā)電機(jī)功率、電瓶本身性能等相關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同、電瓶狀態(tài)有別，都會(huì)使充電時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生差異 。

轉(zhuǎn)速對(duì)充電時(shí)間影響較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)不到2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，充電進(jìn)程會(huì)拉長(zhǎng)。若以1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速充電，每二十分鐘的電量能啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)；每三十分鐘的充電量能滿足第二天啟動(dòng)；而持續(xù)以該轉(zhuǎn)速充電一個(gè)小時(shí)以上，電池基本可以充滿。另外，電池性能與溫度息息相關(guān)，在低溫環(huán)境下，充電時(shí)間也需要相應(yīng)增加。

車(chē)輛怠速充電速度緩慢，還會(huì)增加燃油消耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，所以更建議行駛充電。而且在怠速充電時(shí)，最好關(guān)閉車(chē)內(nèi)用電設(shè)備，以此減少用電需求，避免損害電瓶，小電流充電能使電瓶溫度上升，從而提高一些充電效率。

判斷電瓶是否充滿電也有方法可循。比如觀察蓄電池內(nèi)是否產(chǎn)生大量氣泡并呈現(xiàn)沸騰狀態(tài)；檢查端電壓是否上升到最大值，并且能穩(wěn)定兩小時(shí)以上；查看電解液是否上升至最高位，同樣穩(wěn)定兩小時(shí)以上。

總之，車(chē)搭電后給虧電車(chē)充滿電的時(shí)間是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及諸多因素。日常用車(chē)時(shí)，要多關(guān)注電瓶狀態(tài)，養(yǎng)成良好的用電習(xí)慣，如熄火前關(guān)閉用電設(shè)備等，以保障電瓶正常工作，延長(zhǎng)使用壽命，避免出現(xiàn)嚴(yán)重虧電狀況影響出行。