克萊斯勒 300m 的操控性是不錯(cuò)的。

它有著純進(jìn)口的品質(zhì)，車身將近 5 米 1 長(zhǎng)，配備 3.6L 六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)上匹配 8 擋手自一體變速箱，雙叉臂式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，整體調(diào)教不軟不硬，舒適性和操控性能均表現(xiàn)搶眼。

其最大功率可達(dá) 286 馬力，峰值扭矩 340 牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能很好地滿足駕駛者的需求。

同時(shí)，克萊斯勒 300m 在底盤方面采用了雙叉臂式獨(dú)立前懸掛與承載式車身結(jié)構(gòu)，保證了駕駛時(shí)的平穩(wěn)性。

在實(shí)際駕駛中，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛對(duì)車身的支撐也很到位，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來足夠的信心。

不過，操控性的感受也因人而異，對(duì)于一些追求極致操控體驗(yàn)的駕駛者來說，可能會(huì)覺得它還有提升的空間，但綜合來看，在同級(jí)別車型中，克萊斯勒 300m 的操控性處于較為出色的水平。

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