舊電瓶修復時，每個孔添加 10 到 15 毫升電解液比較合適，也可使修復液高于電池極板 10 到 15 毫米 。不同品牌、型號、使用年限的電瓶，對電解液需求量不同，小型電瓶每孔 8 到 10 毫升，大型的可能 15 毫升甚至更多。添加適量電解液能助力恢復電瓶性能、延長使用壽命，過少難以收效，過多則可能溢出腐蝕部件。實際操作時不妨先加 10 毫升觀察后再做調整 。

對于使用時間較長且出現(xiàn)輕微或中度硫化現(xiàn)象的電瓶，添加量可適當偏向10毫升；若電瓶老化程度較輕，添加8毫升左右或許就能滿足需求。同時要明確，每個電瓶孔內(nèi)加入電解液后，需保證液面高于電池極板約10至15毫米，如此才能讓電解液更好地與極板發(fā)生反應，發(fā)揮修復作用。

早期不同規(guī)格的電動車電池，其電解液含量有一定標準。比如十安時的6+7伏極板，酸含量單體為94 - 96ml；12安時的電池為7+8伏，電解液含量為103 - 106ml；20安時單體為4+5伏，極板電解液含量為185ml到190ml 。不過，因廠家殼體尺寸和制作工藝存在差異，這些數(shù)據(jù)僅作參考。

在修復鉛酸蓄電池時，通常無需添加電解液，可將蒸餾水倒入加液口，直至接近加液口平齊，再抽取多余液體，使液面低于頂蓋約一厘米。修復液沒有固定量，可慢慢添加，一般每個孔大概加5到10毫升；12V的電瓶加10到20毫升左右。

總之，舊電瓶修復時電解液的添加量需綜合多方面因素考量。不同類型、規(guī)格以及老化程度的電瓶，對電解液的需求不同。在操作過程中要謹慎添加，密切觀察，確保添加量既能有效恢復電瓶性能，又不會因過量造成損害。