風(fēng)光 580 新車通常建議先上牌再貼膜。新車上牌前需進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，要確保車輛各方面與廠家申報(bào)一致，其中車管部門會檢查車輛玻璃透明度等情況。若先貼膜，一旦膜的顏色過暗、透光度不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，或是使用了鏡面反光遮陽膜等違規(guī)材料，驗(yàn)車將無法通過，導(dǎo)致上牌受阻，還需恢復(fù)原樣重新驗(yàn)車，徒增麻煩，所以先上牌更為穩(wěn)妥 。

我國相關(guān)法律對車輛玻璃的可見光透射比有著明確要求，車輛前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃，在駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%，車窗玻璃均不得使用透明或鏡面反射材料。如果新車在未上牌前就貼膜，所選膜的透光度不達(dá)標(biāo)，或者是鏡面反光膜，便不符合規(guī)定。車管部門依據(jù)GB7258 - 2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》進(jìn)行審核時(shí)，此類貼膜車輛是無法通過的。

雖說從理論上來說，若所貼的膜比較透明，人站在車外能清楚看到車內(nèi)且玻璃上照不到人影，開到車管所嘗試，符合標(biāo)準(zhǔn)就能正常上牌。但實(shí)際情況是，市場上的膜質(zhì)量參差不齊，很多都是劣質(zhì)產(chǎn)品，普通消費(fèi)者很難判斷膜是否達(dá)標(biāo)。而且隔熱膜貼膜后一周內(nèi)一般不建議升降玻璃，可驗(yàn)車人員有可能會開窗操作，這也會帶來一些不確定性。

總之，對于風(fēng)光580新車而言，先上牌再貼膜是比較合理的選擇。先完成上牌流程，再根據(jù)自身需求和喜好去選擇合適的膜進(jìn)行張貼，既可以避免因貼膜問題影響上牌進(jìn)度，又能確保車輛合法合規(guī)上路，之后也能安心享受貼膜帶來的各種好處。