車輛維修計劃表中的維修時間需綜合多方面因素估算。維修起始時間通常以 4S 店開具維修工單、消費者與修理者簽字確認的時間為準。對于常規(guī)保養(yǎng)，可參考制造商標準時間；小型維修，能借鑒以往數(shù)據(jù)；大型復雜維修，則需綜合零件可用性、維修人員經(jīng)驗等，采用專家評估法。不同維修類型有不同估算方式，如此才能較準確估算維修時間 。

維修工時也是估算維修時間的重要一環(huán)。原廠體系，如4S店，會遵循主機廠發(fā)布的《維修工時手冊》，有著明確的工時定額；而第三方維修廠部分參考主機廠標準，部分自主制定。例如，常規(guī)保養(yǎng)類的更換機油 + 機濾大概需要0.5 - 1個工時；機械維修類的剎車片更換（前輪）則需1 - 1.5個工時。這些典型維修項目的工時核算，為估算維修時間提供了具體的量化依據(jù)。但影響工時的因素眾多，車型與車系差異、維修難度與故障復雜度，以及區(qū)域與企業(yè)屬性等，都會使得工時有所不同 。

車輛維修起始時間明確從交車給修理廠開始計算。不過，車輛維修時間并沒有明確的國家規(guī)定，一切都要根據(jù)具體車況等維修項目來確定。比如在三包有效期內(nèi)（2年或5萬公里以先到為準），汽車修理時間累計超過35天，或同一個產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計超過5次等情況，還涉及到換車、退車的規(guī)定。這也從側(cè)面反映出維修時間的估算需要嚴謹對待，因為它關(guān)系到消費者的諸多權(quán)益 。

總之，維修時間的估算并非簡單之事，要精準確定維修時間，維修人員需在維修前全面了解車輛故障情況，結(jié)合各種影響因素，運用科學合理的估算方法，才能制定出較為準確的維修計劃，保障維修工作順利進行，維護消費者與維修廠的雙方權(quán)益 。