在附近修理廠給汽車做噴漆，效果很難和原廠完全一樣。原廠漆是在專業(yè)車間經(jīng)多道復(fù)雜工序、高溫且無塵環(huán)境下完成，包含電泳層等工藝，漆面均勻、耐用。而修理廠噴漆多為局部修補(bǔ)，采用低溫修補(bǔ)漆，缺少部分關(guān)鍵工序，噴漆環(huán)境也不如原廠。并且在顏色、耐用性、漆面均勻度等方面，修理廠的噴漆也較難與原廠保持一致。

從顏色方面來說，新調(diào)配的漆很難與歷經(jīng)歲月的原車漆顏色毫無差別。不同的光線條件下，往往就能發(fā)現(xiàn)細(xì)微的色差。因?yàn)樵瓘S有著專業(yè)的調(diào)色配方，且車漆經(jīng)過長時(shí)間的使用和環(huán)境影響，已經(jīng)有了一定變化，修理廠要想調(diào)配出完全相同顏色的漆，難度頗大。

耐用性上，修補(bǔ)漆低溫噴涂且缺少關(guān)鍵防腐工序。原廠漆的工藝能為車輛提供良好的防銹、抗腐蝕保護(hù)，而修理廠噴漆通常只處理部分漆層，忽略了一些關(guān)鍵底層工藝，這使得修復(fù)后的車漆相對(duì)更容易氧化、變色，還可能出現(xiàn)褪色、剝落、生銹等問題，初始效果大概能保持兩年左右。

漆面均勻度方面，后期局部噴漆很難做到與原車漆一樣均勻。原廠在統(tǒng)一的專業(yè)環(huán)境下完成噴漆，整體效果自然而勻稱。但修理廠在局部修補(bǔ)時(shí)，受場(chǎng)地、設(shè)備以及工人技術(shù)等多種因素影響，很難做到每一處的噴漆厚度、光澤都與原廠一致。

此外，鈑金修復(fù)會(huì)使金屬退火，強(qiáng)度和硬度大幅下降，金屬性能難以和原車一致。雖說在附近修理廠給汽車做噴漆很難達(dá)到原廠效果，但如果選擇技術(shù)可靠、設(shè)備先進(jìn)、口碑良好的汽修廠，這些差異是可以得到有效控制的，從而盡可能滿足車主對(duì)噴漆效果的需求。