豪華品牌汽車維修費用比普通品牌高出數(shù)倍甚至更多。這主要是因為豪華品牌零部件成本高昂，很多配件特殊，常只換不修，且工時費高、零整比居高不下。像奔馳小修1000 - 2000元，中修5000 - 10000元，大修數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元；普通品牌的維修費用則低很多。此外，噴漆、保養(yǎng)等項目，豪華品牌也普遍高于普通品牌，差價因具體項目和車型而有所不同 。

就噴漆項目而言，普通車型30萬元以下的，在4S店一個車門鈑金修復約800元，普通修理店400 - 500元。而豪車漆面修復起價就在300元以上，要是小鈑金加噴漆，一般檔次汽車約400元左右，豪車的費用在此基礎上大幅提升。并且名車采用頂級車漆產(chǎn)品，噴漆過程復雜，有嚴格標準，為維持品牌形象，售后成本也高，在4S店一個面補漆可能就要數(shù)千元。

保養(yǎng)方面，雷克薩斯10000公里的常規(guī)保養(yǎng)相比一般車型高出100 - 200元，小型維護成本約1000元，較大維修項目可能需3000元以上。從《消費者報告》公布的2023年各品牌車型5年維修保養(yǎng)總成本來看，差距更為明顯。林肯作為維保最便宜的豪華品牌，五年需6748元；而保養(yǎng)費用最貴的路虎，五年高達30509元；保時捷五年28714元；奔馳五年20459元。

再看5大核心部件，輪胎方面，如軒逸這類經(jīng)濟型車與寶馬5系等豪華車換胎價差3倍；剎車系統(tǒng)，原廠件和品牌件差價2倍；底盤膠套老化維修費用差異也不小；發(fā)動機故障維修，雷凌這類經(jīng)濟型車與奧迪A4的價差能達到5倍。

總之，豪華品牌汽車在維修各個方面，從日常保養(yǎng)到部件維修，再到噴漆等項目，費用都遠超普通品牌汽車。這背后涉及品牌定位、零部件成本、工藝要求等多方面因素，消費者在選擇豪華品牌汽車時，也需要將這些高昂的維修成本考慮在內(nèi) 。