電動(dòng)小箱式貨車的知名品牌有不少，像上汽大通就值得關(guān)注。上汽大通產(chǎn)品多樣，其推出的 MAXUS 大拿 V1 貨運(yùn)版優(yōu)勢(shì)明顯。該車車內(nèi)容積近 9M3，超低地板設(shè)計(jì)讓空間利用更靈活；在智能化方面，不僅搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還有 AI 助手“小通同學(xué)”。而且標(biāo)配倒車影像，性價(jià)比出眾。此外，比亞迪、東風(fēng)、奇瑞、吉利等品牌的電動(dòng)小箱式貨車也各有亮點(diǎn)，可滿足不同需求 。

比亞迪在純電動(dòng)廂式貨車領(lǐng)域以高性價(jià)比著稱。其T3小型電動(dòng)貨車價(jià)格大約在12萬(wàn)元，對(duì)于預(yù)算有限的用戶來(lái)說(shuō)十分友好。續(xù)航里程可達(dá)300公里，滿足城市物流和短途運(yùn)輸不在話下，穿梭于城市的大街小巷，高效完成貨物配送。

東風(fēng)作為大型商用車制造商，產(chǎn)品成熟度高。旗下的御風(fēng)EV價(jià)格在15萬(wàn)元左右，裝載空間極為寬敞，貨物可以輕松裝卸。續(xù)航穩(wěn)定，為中短途貨運(yùn)提供了可靠保障，在物流運(yùn)輸市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的口碑。

奇瑞在新能源領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)磨礪，推出的電動(dòng)小箱式貨車能滿足不少用戶的個(gè)性化需求。車輛在性能、質(zhì)量等方面都有著均衡的表現(xiàn)，無(wú)論是日常運(yùn)輸還是特殊場(chǎng)景需求，都能較好地應(yīng)對(duì)。

吉利在新能源領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色。其遠(yuǎn)程系列電動(dòng)廂式貨車具有諸多優(yōu)勢(shì)，使用成本低，養(yǎng)護(hù)成本也低，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為用戶節(jié)省不少開(kāi)支。舒適性高，讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中也不會(huì)過(guò)于疲憊。安全性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單，動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航長(zhǎng)、貨廂容積大，能全方位滿足多種物流需求。

總之，電動(dòng)小箱式貨車市場(chǎng)中，眾多品牌各有所長(zhǎng)。上汽大通的智能化與空間優(yōu)勢(shì)，比亞迪的性價(jià)比，東風(fēng)的成熟可靠，奇瑞的豐富經(jīng)驗(yàn)，吉利的綜合優(yōu)勢(shì)等，都為消費(fèi)者提供了多樣選擇。在挑選時(shí)，用戶需要結(jié)合自身實(shí)際需求、預(yù)算，從性能、價(jià)格、售后等多方面綜合考量，才能選到最適合自己的電動(dòng)小箱式貨車。