后胎換胎不拆卸情況下輪胎一般不會(huì)轉(zhuǎn)。正常換胎時(shí)，車(chē)輛處于駐車(chē)狀態(tài)，自動(dòng)擋車(chē)擋位掛在停車(chē)擋，手動(dòng)擋車(chē)掛空擋并拉起手剎，此時(shí)后輪被制動(dòng)裝置牢牢固定，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。若輪胎在這種情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，很可能是車(chē)輛存在故障，像制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題、剎車(chē)分泵故障、ABS系統(tǒng)故障等都可能導(dǎo)致。換胎時(shí)遇到輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，需排查并修復(fù)，保障行車(chē)安全 。

具體而言，制動(dòng)系統(tǒng)方面的故障較為多樣。比如左后輪制動(dòng)分泵回位不良，這可能是由于活塞卡滯等原因，導(dǎo)致制動(dòng)分泵無(wú)法正?；氐匠跏嘉恢?，使得輪胎不能被有效制動(dòng)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況。還有手剎拉線(xiàn)回位不良，手剎拉起后本應(yīng)鎖住后輪，但當(dāng)拉線(xiàn)出現(xiàn)故障不能正?；匚粫r(shí)，就無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力，輪胎也就有了轉(zhuǎn)動(dòng)的可能。

剎車(chē)分泵問(wèn)題也不容忽視。剎車(chē)分泵不回位或者油路堵塞，都會(huì)影響到對(duì)輪胎的制動(dòng)效果。一旦分泵無(wú)法正常工作，制動(dòng)壓力不能有效施加和釋放，輪胎就難以被固定住。另外，ABS系統(tǒng)故障同樣會(huì)造成輪胎異常轉(zhuǎn)動(dòng)。ABS系統(tǒng)旨在防止車(chē)輪抱死，但當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)錯(cuò)誤地干預(yù)制動(dòng)，導(dǎo)致輪胎的制動(dòng)狀態(tài)失控。

此外，輪胎本身有爆胎危險(xiǎn)時(shí)，也可能表現(xiàn)出異常轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)檩喬?nèi)部結(jié)構(gòu)受損，胎壓不穩(wěn)定等情況，會(huì)使得輪胎的運(yùn)行狀態(tài)改變，在換胎時(shí)看似不受控制地轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，后胎換胎不拆卸時(shí)輪胎正常是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，這是車(chē)輛發(fā)出的“危險(xiǎn)信號(hào)”。車(chē)主需要仔細(xì)排查上述可能出現(xiàn)的故障原因，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，消除安全隱患，如此才能保證車(chē)輛后續(xù)行駛的安全性和穩(wěn)定性，讓每一次出行都能安心無(wú)憂(yōu)。