自動(dòng)變速箱企業(yè)的生產(chǎn)工藝關(guān)鍵環(huán)節(jié)涵蓋齒輪與軸類零件加工、殼體類零件加工、裝配及檢測(cè)等方面。齒輪與軸類零件加工有著復(fù)雜且精細(xì)的流程，從鍛造制坯到磨加工等多道工序缺一不可；殼體類零件加工需保證高精度，使用特定夾具與刀具；裝配時(shí)按部裝、總裝有序進(jìn)行；檢測(cè)更是通過(guò)多種方式確保變速箱性能達(dá)標(biāo)，這些環(huán)節(jié)共同保障自動(dòng)變速箱的質(zhì)量與性能。

齒輪與軸類零件加工中，鍛造制坯常采用熱模鍛工藝，楔橫軋技術(shù)則用于軸類復(fù)雜階梯軸制坯。正火是為了獲得合適硬度并做好組織準(zhǔn)備。在精車加工時(shí)，會(huì)用到數(shù)控車床。軸類零件定位基準(zhǔn)和裝夾方式多樣，比如以工件中心孔定位、以外圓和中心孔一夾一頂、以兩外圓表面定位等。不同的軸類零件在后續(xù)的加工步驟上雖略有差異，但都要經(jīng)過(guò)多道精密工序，像插齒、滾齒、剃齒、熱處理、磨加工、對(duì)嚙修整等，以確保零件的精度與性能。

殼體類零件加工也不容小覷。其工藝流程包括銑結(jié)合面、加工工藝孔和連接孔、粗鏜軸承孔、精鏜軸承孔和定位銷孔、清洗、泄漏試驗(yàn)檢測(cè)等。為保證加工精度，夾具采用多套加工中心夾具，刀具采用模塊式結(jié)構(gòu)復(fù)合刀具等。

裝配環(huán)節(jié)分為部件部裝、部件總裝和部件檢測(cè)。部裝階段將各個(gè)部件組裝成子組件，總裝階段把子組件組裝成完整變速箱。檢測(cè)階段則通過(guò)氣密性檢測(cè)和臺(tái)架檢測(cè)等檢驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)。

最后是變速器檢測(cè)，有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢測(cè)、油門拉線檢測(cè)、選擋機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檔位檢測(cè)、失速檢測(cè)、電子控制系統(tǒng)部件檢測(cè)、液壓試驗(yàn)、道路試驗(yàn)等多種方法。

總之，自動(dòng)變速箱企業(yè)生產(chǎn)工藝的這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)緊密相連，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)最終產(chǎn)品的質(zhì)量與性能起著決定性作用，只有嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的自動(dòng)變速箱。