深藍(lán) S7 選擇這種驅(qū)動(dòng)方式是因?yàn)槠渚哂斜姸鄡?yōu)勢(shì)。

首先是超級(jí)增程技術(shù)，在電池電量不足時(shí)，智能控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合，自動(dòng)切換增程模式，用發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，延長(zhǎng)續(xù)航，解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題。

其次是超感駕趣技術(shù)，通過(guò)智能控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，帶來(lái)更平穩(wěn)順滑的駕駛感覺(jué)，提高駕駛體驗(yàn)和車輛性能穩(wěn)定性。

再者是純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用先進(jìn)電池和電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航和超低能耗，還有智能充電和節(jié)能管理系統(tǒng)，讓使用更智能、安全、穩(wěn)定、方便、舒適。

從技術(shù)角度看，相比插電混動(dòng)，增程式雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不受充電樁束縛，不受溫度和高速巡航影響，沒(méi)里程焦慮，能適配多數(shù)用車場(chǎng)景。且發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，雖技術(shù)老舊，但穩(wěn)定，造車成本低，車企能把更多精力和成本放電池及配置上，實(shí)現(xiàn)更低購(gòu)車成本、更好故障率可控性、更豐富配置和更長(zhǎng)純電續(xù)航。

就像深藍(lán) S7，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器核心元，18.99kWh 電池容量后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，馬力 238 匹，扭矩 320 牛米，純電續(xù)航 121 公里，滿油滿電 1040 公里，規(guī)避里程焦慮，零百加速 7.6 秒。能耗方面，雖有痛點(diǎn)，但與比亞迪宋 PLUS DM-i 相比差距微小。

配置上，入門(mén)即標(biāo)配眾多實(shí)用配置。車身設(shè)計(jì)和舒適性精致，如無(wú)框車門(mén)、智能交互燈等。

此外，超級(jí)增程技術(shù)讓長(zhǎng)途駕駛續(xù)航出色，純電驅(qū)動(dòng)和低能耗使純電模式安靜平穩(wěn)，能耗出色節(jié)省成本，安全方面表現(xiàn)出色，有高強(qiáng)度車身和多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。還具備高顏值高配置和前排雙零重力按摩座椅等價(jià)值特點(diǎn)。

總之，深藍(lán) S7 憑借超級(jí)增程、超感駕趣等優(yōu)勢(shì)成為用戶心動(dòng)之選。