國產(chǎn)汽車變速箱總成價(jià)格并非普遍低于進(jìn)口的，二者價(jià)格因多種因素存在差異。部分國產(chǎn)雙離合變速箱因結(jié)構(gòu)簡單、制造容易且少了進(jìn)口環(huán)節(jié)，成本能控制在幾千元，相比一些幾萬塊的進(jìn)口AT變速箱，價(jià)格優(yōu)勢明顯。然而，像吉利新帝豪搭載的原裝進(jìn)口比利時(shí)CVT變速箱價(jià)格約2萬 ，同時(shí)部分國產(chǎn)變速箱在技術(shù)等方面與進(jìn)口的有差距，也影響著價(jià)格高低，不能一概而論。

從不同品牌進(jìn)口變速箱來看，價(jià)格區(qū)間跨度較大。采埃孚9AT約5萬，8AT在3到4萬；愛信8AT處于3到3.5萬，6AT則在1.5萬到2萬；通用9AT在2.5萬到3萬 。韓國產(chǎn)摩比斯6AT造價(jià)1.5萬左右，日系CVT好點(diǎn)的約1萬，普通的5000左右。豪華品牌的寶馬、奔馳車型變速箱通常在5萬到10萬。大眾、豐田、本田等常見品牌車型的變速箱價(jià)格多在1.5萬到2.5萬之間。不同品牌車型搭載的進(jìn)口變速箱價(jià)格各有不同，外資品牌因技術(shù)、運(yùn)營成本等因素在價(jià)格上也存在優(yōu)勢。

而且采購量不同，價(jià)格也會(huì)有差別。國內(nèi)一些品牌大規(guī)模采購愛信8AT，成本價(jià)能控制在不到一萬元。除了購買費(fèi)用，更換變速箱的工時(shí)費(fèi)、故障維修費(fèi)用也因品牌、車型等多種因素而有所不同。

另外，國產(chǎn)變速箱在發(fā)展過程中，雖有著自身成本控制優(yōu)勢，但在技術(shù)層面仍存在一些差距。像關(guān)鍵零部件加工工藝未達(dá)標(biāo)，依賴國外供應(yīng)；在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配調(diào)教、軟件方面經(jīng)驗(yàn)欠缺；汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系存在短板，這些都會(huì)影響其市場競爭力與價(jià)格定位。

總之，國產(chǎn)和進(jìn)口汽車變速箱總成價(jià)格不能簡單對比。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)綜合考量車輛整體性能、后期維護(hù)成本以及自身預(yù)算等多方面因素，理性做出選擇，才能挑選到最適合自己的汽車及變速箱配置 。