修變速箱時，原廠配件和副廠配件的價格差因配件類型、車型不同而有較大差異。比如變速箱外殼，原廠的通常七八百元，副廠的二三百元左右；像本田思域八代，原廠變速箱總成24000 - 25000元左右，副廠的13000 - 14000元左右。由此可見，原廠配件價格普遍高于副廠，差距少則幾百，多則上萬。這是多種因素導(dǎo)致，消費者可按需合理選擇。

就變速箱外殼而言，不同品牌車型價格波動較大。普通家用車中，原廠外殼與副廠外殼價格差值明顯。但對于豪華或特殊車型，原廠變速箱外殼可能攀升至數(shù)千元，副廠雖依舊價格親民，可兩者價差能達到數(shù)千元。這是因為原廠外殼在生產(chǎn)工藝、材料選用上更為嚴格，契合車輛的匹配度更高，而副廠產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，成本較低，價格也就更便宜。

總成方面，差距更為顯著。以別克威朗為例，全新原廠自動變速箱一萬多到兩萬多，手動變速箱大幾千，副廠件價格則便宜不少。本田思域八代也是如此，原廠與副廠總成差價達一萬多元。這主要是原廠總成的研發(fā)、制造標準高，經(jīng)過大量測試驗證，品質(zhì)有保障；副廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)投入相對較少，為降低成本，質(zhì)量上難以與原廠抗衡。

另外，地區(qū)因素也會對價格產(chǎn)生影響。一線城市工時費普遍高于二三線城市，4S店收費往往比正規(guī)汽修店高。在計算價格差時，這些費用也需納入考量。而且，更換過程中可能涉及密封件等小配件費用，同樣會影響最終的花費。

總結(jié)來說，修變速箱時原廠配件和副廠配件價格差幅度不一，少則幾百，多則上萬。消費者在選擇時，要綜合考量配件質(zhì)量、價格以及維修店的收費標準等多方面因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的決策。