深藍(lán) 7 座 SUV 的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)高級(jí)，采用鋁合金材料能降低簧下質(zhì)量。

在車速不快、平整路面偶爾起伏時(shí)，會(huì)有厚重舒服的感覺(jué)，底盤(pán)有高級(jí)感。

在顛簸路面，后排對(duì)車輛上下晃動(dòng)的抑制優(yōu)于前排。

整個(gè)懸架是舒適性取向，底盤(pán)較柔軟，對(duì)喜歡舒適性乘坐的人友好，新手易上手。過(guò)彎時(shí)懸架支撐性還行，抗扭剛性高。

但也存在一些不足，比如快速通過(guò)細(xì)碎顛簸路面，懸掛濾震表現(xiàn)較凌亂，快速過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)一般。

與零跑 C11 相比，在操控性方面，深藍(lán) S7 的后多連桿式獨(dú)立懸掛在操控性能上略優(yōu)，高速行駛和彎道駕駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

在舒適性方面，兩車接近，但深藍(lán) S7 懸掛系統(tǒng)在舒適性調(diào)校上略勝一籌。

在穩(wěn)定性方面，深藍(lán) S7 也略優(yōu)于零跑 C11。

總之，深藍(lán) 7 座 SUV 懸掛系統(tǒng)舒適性較好，能滿足大多數(shù)人對(duì)舒適的需求，但也有可提升之處。