加車用尿素液設(shè)備的工作原理較為復(fù)雜，涵蓋多個環(huán)節(jié)。從整體來看，它主要圍繞尿素溶液的輸送、配置及尾氣處理展開。在輸送方面，尿素泵通過供給和清空兩種狀態(tài)實現(xiàn)溶液精準(zhǔn)輸送；配置環(huán)節(jié)包括尿素提純、水處理以及按特定比例混合溶解；尾氣處理則是將尿素噴射到尾氣中，經(jīng)高溫分解后與氮氧化物反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，以此實現(xiàn)環(huán)保減排。

在尿素溶液輸送階段，供給狀態(tài)時，電機(jī)驅(qū)動供給泵發(fā)揮關(guān)鍵作用。它就像一位勤勞的“搬運工”，將尿素箱里的尿素溶液源源不斷地送至壓力容腔。在這個過程中，一部分尿素溶液會用于噴射，而多余的部分則會回流到尿素箱，確保資源不浪費。而在清空狀態(tài)下，供給泵停止工作，開關(guān)閥開啟，反抽泵開始運作，它會把壓力容腔內(nèi)殘留的尿素溶液抽回尿素箱，為下次精準(zhǔn)供給做好準(zhǔn)備。

配置環(huán)節(jié)也不容小覷。尿素提純時，工業(yè)尿素在70 - 75℃的溫度下進(jìn)行水解，然后在30℃以下結(jié)晶，以此提升尿素的純度。水處理則是把深層地下水處理成軟水，為后續(xù)配置高質(zhì)量的尿素溶液奠定基礎(chǔ)。按照32.5%的尿素含量與67.5%的去離子水比例混合溶解，再進(jìn)行灌裝，這一系列操作確保了尿素溶液的質(zhì)量穩(wěn)定。

在尾氣處理階段，當(dāng)尿素溶液通過噴射系統(tǒng)噴入汽車排氣管，它會在高溫環(huán)境下分解為氨氣和水。接著，在催化劑的作用下，氨氣與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，最終生成無害的氮氣和水，從而有效降低汽車尾氣中的有害物質(zhì)排放。

總之，加車用尿素液設(shè)備的各個環(huán)節(jié)緊密配合，從尿素溶液的準(zhǔn)備到尾氣處理，每一步都至關(guān)重要。正是這些環(huán)節(jié)的協(xié)同運作，使得汽車尾氣排放更加環(huán)保，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量 。