影響轎車(chē)安全性能排名的關(guān)鍵因素有很多。

車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料極為重要，比如乘員艙的 A/B 柱、車(chē)門(mén)橫梁和車(chē)頭橫縱梁得用超高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度能達(dá) 1500Mpa 左右，頂棚和底盤(pán)一般用約 1000Mpa 高強(qiáng)度鋼材加固，不能靠車(chē)身板材厚度判斷安全性。

能量吸收區(qū)域也關(guān)鍵，汽車(chē)前后部碰撞變形區(qū)域越大，吸收碰撞能量越多，傳到乘員室的沖擊力就越小。

安全氣囊數(shù)量和分布影響大，高端車(chē)常有側(cè)氣簾和膝部氣囊等。

主動(dòng)安全配置像 ABS、ESP、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持和疲勞提醒能提高行駛安全。

汽車(chē)安全等級(jí)劃分通常依據(jù)碰撞測(cè)試評(píng)分，比如美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的正面、側(cè)面、車(chē)頂強(qiáng)度和頭部約束等測(cè)試評(píng)級(jí)，歐洲新車(chē)評(píng)估程序涵蓋成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全性等評(píng)定，中國(guó)和日本的類(lèi)似評(píng)定也是依據(jù)碰撞安全性、制動(dòng)性能、側(cè)滑性能等。

有的機(jī)構(gòu)還考慮非常規(guī)因素，像德國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部會(huì)考慮車(chē)輛十字剛度，有的關(guān)注對(duì)行人的保護(hù)程度和車(chē)輛被盜率。

車(chē)輛結(jié)構(gòu)與制造質(zhì)量也得關(guān)注，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要觀察車(chē)身是否平整，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)情況，車(chē)燈亮度，內(nèi)飾精致度，查看維修保養(yǎng)記錄了解使用和維修狀況。

汽車(chē)制動(dòng)性能是重要指標(biāo)，試駕時(shí)感受制動(dòng)踏板反饋和效果，查看制動(dòng)測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)。

另外，一些高檔轎車(chē)增加側(cè)置安全氣囊增強(qiáng)側(cè)撞安全性，有的新車(chē)型采用碰撞吸能式轉(zhuǎn)向柱，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)車(chē)門(mén)應(yīng)安裝側(cè)防撞鋼梁。

車(chē)體設(shè)計(jì)要有牢固車(chē)廂或安全柵，以及能吸收沖擊力的前后緩沖區(qū)，潰縮區(qū)域越長(zhǎng)越安全，選用硬度高的鋼。

除了這些，安全性配置比如沃爾沃重視的安全帶等也特別重要。