交通事故賠償程序?qū)r償金額的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么?

交通事故賠償程序中,賠償金額的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)很重要。

首先,交強(qiáng)險在賠償中起關(guān)鍵作用。被保險人有責(zé)任時,死亡傷殘賠償限額 180000 元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 18000 元,財產(chǎn)損失賠償限額 2000 元;被保險人無責(zé)任時,死亡傷殘賠償限額 18000 元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 1800 元,財產(chǎn)損失賠償限額 100 元。

醫(yī)療費(fèi)用方面,一般按一審辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定,醫(yī)囑確定的與事故有關(guān)的院外購藥費(fèi)用也能納入??祻?fù)費(fèi)、整容費(fèi)等后續(xù)治療費(fèi),依據(jù)醫(yī)囑或司法鑒定意見確定,若不一致通常以鑒定意見為準(zhǔn)。

伙食補(bǔ)助費(fèi)參照各地市級國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差標(biāo)準(zhǔn),比如唐山目前支持 40 元/天。營養(yǎng)費(fèi)多為 20 元/天×住院天數(shù),若有司法鑒定意見以其天數(shù)為準(zhǔn)。

誤工費(fèi)區(qū)分有無固定收入。有固定收入按因誤工實(shí)際減少的算,要舉證工資流水等。無固定收入能確定行業(yè)就按近三年平均收入,不能確定就按所屬行業(yè)當(dāng)?shù)仄骄べY算。

護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員有無收入計(jì)算,有收入?yún)⒄照`工費(fèi),無收入或雇傭護(hù)工按當(dāng)?shù)鼐用穹?wù)行業(yè)平均工資算。

交通費(fèi)市內(nèi)按 20 元/天×門診次數(shù)或住院天數(shù),市外按交通費(fèi)發(fā)票等據(jù)實(shí)計(jì)算。住宿費(fèi)按發(fā)票據(jù)實(shí)算。

殘疾輔助器具費(fèi)以普通適用器具合理費(fèi)用×器具數(shù)量,一般以鑒定意見為準(zhǔn)。

殘疾賠償金,上一年度河北省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20 年(受害人 60 周歲以上的,年齡每增加 1 歲減少 1 年;75 周歲以上的,按 5 年計(jì)算)×傷殘賠償系數(shù)。

死亡賠償金計(jì)算類似,上一年度河北省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20 年(受害人 60 周歲以上的,年齡每增加 1 歲減少 1 年;75 周歲以上的,按 5 年計(jì)算)。

被扶養(yǎng)人生活費(fèi),上一年度河北省城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出×撫養(yǎng)年限÷扶養(yǎng)人人數(shù)×傷殘賠償系數(shù)。

喪葬費(fèi),事故糾紛處理地上一年度職工月平均工資×6 個月。

精神損害撫慰金根據(jù)傷殘程度等級或死亡后果酌定,一般 1000 - 5000 一個等級,死亡或傷殘最高 50000 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

上汽大通G50七座版和六座版的后備箱空間存在一定區(qū)別,核心差異源于第三排座椅布局的不同。七座版采用2+2+3布局,第三排正常使用時后備箱容積為406L,可容納3-4個20寸登機(jī)箱或1個28寸行李箱加2個兒童推車;而六座版因第三排座椅數(shù)量減少
理想L7的最高車速存在限速設(shè)置,全系車型最高車速均為180公里/小時。這一限速既依托于車輛出色的動力基礎(chǔ)——其搭載的1.5T增程式動力系統(tǒng)配合雙電機(jī),能輸出449馬力的綜合功率與620N·m的峰值扭矩,官方0-100km/h加速僅需5.3秒
2019年上汽榮威i5自動擋的不同顏色版本在報價上并無區(qū)別。這款車的整體售價區(qū)間為6.69 - 9.9萬元,所有顏色車型均遵循統(tǒng)一的價格體系,報價差異僅與配置相關(guān)。以上汽榮威i5新增的1.5L自動黑金版為例,其售價8.29萬元,配置介于自動
榮威汽車在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的綜合排名大致處于行業(yè)第八至第十位區(qū)間,部分熱門車型在細(xì)分市場中可躋身前五至八名。從品牌整體表現(xiàn)來看,榮威憑借ei6、eRX5、iMAX8新能源等多款車型的市場布局,在純電動及插電混動領(lǐng)域均占據(jù)一定份額,曾多次進(jìn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家