車使用尿素會增加一定的車輛使用成本。隨著排放法規(guī)日益嚴格，配備SCR系統(tǒng)的柴油車需使用尿素來減少氮氧化物排放。這不僅增加了尿素的購買費用，不同車型尿素用量不同，如國四車輛用量一般為柴油的3％ - 5％，國五為5% - 8%，國六可能更多。同時，尿素系統(tǒng)的檢查、維護以及零部件故障維修更換等，也帶來了額外成本。但相比車輛整體開銷，這部分成本增加并非難以承受。

從尿素購買成本來看，其價格有一定波動范圍。尿素溶液本身生產成本約600元每噸，市面上常見零售價格每升2元至10元不等。普通柴油車使用的尿素每升大約2.5元，每使用100升燃油大約消耗5公斤左右尿素。以半掛車為例，若一年燃油消耗70000升，按尿素消耗量平均是油耗的5%計算，尿素消耗量約3500升。小桶裝每桶30元，3500升約需350桶，成本約10500元；大桶裝每噸3000元，3500升約3.5噸，成本同樣約10500元。不過，市面上尿素價格透明，購買渠道眾多，大量購買還能享受優(yōu)惠。

在維護成本方面，需要定期檢查和維護尿素系統(tǒng)。氮氧傳感器故障、尿素噴嘴位置不當、排溫傳感器故障、尿素泵故障以及車輛油品和尿素質量差等，都可能導致尿素消耗過多，進而增加使用成本。進口SCR系統(tǒng)整套價格在3萬到4萬，國產威孚力達產品1萬到1.5萬，這無疑也是一筆不小的開支。

總體而言，雖然使用尿素會讓車輛產生額外的費用，涵蓋購買尿素以及維護相關系統(tǒng)等方面。但考慮到車輛的整體使用周期和各項開支，尿素帶來的成本增加處于可接受范圍。并且，使用尿素能顯著降低尾氣排放，是應對排放法規(guī)、保護環(huán)境的必要手段，從長遠和環(huán)保角度看，其意義重大。