改色膜不粘與施工環(huán)境溫度有關(guān)。施工環(huán)境溫度過高，改色膜膠水過于黏稠，操作難度增大，不僅容易產(chǎn)生氣泡，還可能因膠水黏性大幅上升導(dǎo)致褶皺，影響改色膜與車身貼合；溫度過低，膜會(huì)變得僵硬，失去柔韌性，難以與車身復(fù)雜部位完美貼合，從而出現(xiàn)不平整、翹邊等不粘情況。適宜的溫度環(huán)境對(duì)改色膜粘貼效果十分關(guān)鍵 。

當(dāng)溫度處于過高狀態(tài)時(shí)，膠水的特性會(huì)發(fā)生明顯變化。就好比蜂蜜在高溫下變得更加濃稠，改色膜的膠水此時(shí)也是如此。施工人員在操作時(shí)，會(huì)感覺膜與車身之間的“阻力”增大，原本順滑的張貼過程變得磕磕絆絆。稍微不注意，就會(huì)有氣泡被包裹在膜與車身之間，這些氣泡如同臉上的痘痘，嚴(yán)重破壞了改色后的整體美觀度。而且由于膠水過于黏稠，在拉扯調(diào)整膜的位置時(shí)，很容易形成褶皺，使得改色膜無法平整地附著在車身上。

而低溫環(huán)境同樣對(duì)改色膜施工不利。在低溫影響下，改色膜就像一塊冰冷僵硬的塑料板。尤其是對(duì)于車身那些具有復(fù)雜曲面和弧度的部位，比如車門把手周圍、車身腰線處等，僵硬的改色膜難以服帖。強(qiáng)行貼合的話，不僅會(huì)出現(xiàn)局部不平整的現(xiàn)象，而且隨著時(shí)間推移，邊緣部位還容易翹邊，就像紙張受潮后邊角翹起一樣，導(dǎo)致改色膜與車身脫離，出現(xiàn)不粘問題。

由此可見，施工環(huán)境溫度對(duì)改色膜是否粘貼牢固、是否平整美觀起著至關(guān)重要的作用。為了讓改色膜完美地附著在車身上，展現(xiàn)出最佳效果，施工人員一定要選擇在攝氏20 - 28度這個(gè)適宜的溫度環(huán)境下進(jìn)行貼膜作業(yè)。