套牌車的發(fā)現(xiàn)方式有多種。

首先，通過傳統(tǒng)手段，比如人工巡檢和群眾舉報，能發(fā)現(xiàn)部分套牌車，但效率不高且耗時耗力。

現(xiàn)在更多依靠科學技術，像對每一個車牌邊框制作獨一無二的缺口和凸起，還有基于 RFID 的套牌車檢測技術，以及基于物聯(lián)網(wǎng)的技術將加密過存有車輛信息的電子標簽植入機動車中，這些硬件相關方法成本較高，推廣有難度。

基于視頻監(jiān)控與視覺技術的套牌車監(jiān)測是當下常用的辦法，利用車輛檢測與識別技術，能自動識別車牌，車牌識別技術已較成熟。

還有后臺套牌判定系統(tǒng)，提取車輛記錄并清洗數(shù)據(jù)，拾取時空矛盾的過車數(shù)據(jù)，模擬車輛真實行駛軌跡，設定套牌判定閾值來判定套牌車。監(jiān)控點選取要符合最少點位和最大車輛流量原則，優(yōu)先選擇運輸繁忙路段及交叉口、城市主干道、上游路口未被監(jiān)測的點位。

但此方法也有缺陷，比如速度閾值設置不當易漏檢或誤判，部分監(jiān)控攝像頭無智能識別車牌功能。

另外，寧鄉(xiāng)交警通過周密布控，對來自千里之外隱匿在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的套牌轎車實行精準查緝。上海市民思先生發(fā)現(xiàn)愛車被套牌后報案，上海和蚌埠警方聯(lián)動快速查獲。徐州交警依據(jù)河南警方提供的線索，通過車架號標簽處細微卷邊識破套牌路虎越野車。谷城縣公安局交警大隊通過研判分析、入戶排查，成功抓獲涉嫌挪用其他車輛機動車號牌的違法行為人徐某。