后補(bǔ)的汽車漆屬于修補(bǔ)漆。車輛在出現(xiàn)損傷需要修復(fù)、進(jìn)行改色或翻新時(shí)，所使用的便是這種漆。與原廠漆相比，后補(bǔ)漆沒有電泳層，只有中涂層、色漆層和清漆層。原廠漆是對(duì)整個(gè)車架用高溫漆進(jìn)行噴漆，且多由機(jī)械手自動(dòng)噴涂；而后補(bǔ)漆只是針對(duì)部分車身，多為人工噴涂，烘烤溫度較低，在品質(zhì)和耐久度上略遜一籌 。

后補(bǔ)漆通常是由油漆供應(yīng)商單獨(dú)研發(fā)的產(chǎn)品。在施工過程中，由于多數(shù)需人工噴涂，這對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求較高，不同的施工人員操作，最終呈現(xiàn)的效果可能存在差異。而且其噴涂環(huán)境往往比不上原廠的標(biāo)準(zhǔn)，這也在一定程度上影響了漆面修補(bǔ)后的質(zhì)量。

原廠漆在生產(chǎn)時(shí)，涂料的黏度等各項(xiàng)指標(biāo)都是固定的，經(jīng)過高溫烘烤，有著較好的硬度和附著力。而后補(bǔ)漆的烤房溫度基本在80度左右，硬度很難達(dá)到原廠烤漆的標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)間一長，后補(bǔ)漆容易出現(xiàn)掉漆、掉色等情況，與原廠漆之間的色差也會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來。

后補(bǔ)的汽車漆作為修補(bǔ)漆，在汽車維修和改色翻新領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。雖然它在某些方面無法與原廠漆相媲美，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其質(zhì)量也在逐步提升。如今一些專業(yè)的汽車維修店，憑借精湛的工藝和優(yōu)質(zhì)的后補(bǔ)漆產(chǎn)品，能夠最大程度降低后補(bǔ)漆與原廠漆之間的差距，滿足車主們對(duì)于車輛外觀和防護(hù)的需求 。