江淮和悅三廂剎車系統(tǒng)改裝要點(diǎn)如下：

改裝目的要明確，是為了操控更易、縮短制動(dòng)距離、提升行車安全，而非單純?yōu)榱嗣烙^。

影響制動(dòng)性能的因素要清楚：車重越大慣性越大，對(duì)制動(dòng)力要求越高；車胎附著力是核心，受多方面影響；制動(dòng)能力包括制動(dòng)幅度和耐熱衰性能。

改裝誤區(qū)要避免：改裝剎車不一定能縮短制動(dòng)距離，這可能是心理暗示；鼓剎改碟剎未必好，鼓剎在后輪有其合理性，盲目改裝可能有安全風(fēng)險(xiǎn)；不能盲目跟從，濫用多活塞剎車分泵和比賽型產(chǎn)品，改裝分泵要考慮整體平衡，避免出現(xiàn)短板效應(yīng)。

具體改裝操作：更換高性能剎車皮是第一步，注意不要追求過高摩擦系數(shù)和超高溫，普通車友可選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車皮。換大型多活塞剎車鉗能提升性能，一般高性能街車選 4 活塞就夠。剎車碟要能散熱，但其尺寸受輪轂限制。

改裝后的注意事項(xiàng)：要平衡前后制動(dòng)分布，防止輪胎抱死；切勿自行加工剎車碟，可能影響剛性導(dǎo)致意外；輪胎抓地力是剎車性能極限，所以要配好輪胎。手動(dòng)和副缸改裝要避免短板效應(yīng)，改裝分泵后對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)有更高要求，單獨(dú)換分泵可能沒效果。獲得更強(qiáng)制動(dòng)性能后，原車懸掛可能承受不住，需換支撐性更好的減震器。很多改裝多活塞分泵的車主會(huì)感覺腳感變差、踏板行程變長，這是制動(dòng)總泵和分泵不匹配導(dǎo)致，改裝時(shí)要考慮總泵供油能力，供油小的總泵要一起換。安裝制動(dòng)盤要檢查螺孔位置，安裝橋碼，用內(nèi)六角扳手穩(wěn)固安裝卡尺。拆下原車制動(dòng)鉗要小心徹底，清洗相關(guān)部件。安裝完改裝套件要給磨合時(shí)間，注意駕駛方式和剎車使用。

剎車改裝要在官方指定或?qū)I(yè)改裝店進(jìn)行，確保效果和安全。