當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，需要檢查離合器踏板：

1. 加油門踏板發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速不提高。這可能是離合器打滑，導(dǎo)致動力無法有效傳遞到車輪。

2. 掛入一檔車輛起步時車有前后闖動感。說明離合器的接合不夠平穩(wěn)，可能存在問題。

3. 踩、抬離合時有生澀感。這種不順暢的感覺可能暗示離合器部件磨損或需要潤滑。

4. 不能正常平穩(wěn)起步時（除操作原因外）。若排除駕駛操作問題，那很可能是離合器故障。

5. 使用不當(dāng)偏磨造成離合器片表面不平。這會影響離合器的工作性能。

6. 離合器踏板踩入力變重。當(dāng)離合器片磨損后，可能會出現(xiàn)這種情況，需要檢查離合器工作狀態(tài)。

日常使用離合器時要注意：

1. 踩下離合踏板應(yīng)快速一次性踩到底，讓壓盤一次性分離。

2. 起步或換擋時，不要猛抬離合器踏板，保證平穩(wěn)結(jié)合，結(jié)合后完全放松踏板，減少半聯(lián)動狀態(tài)時間。

3. 汽車行駛時腳別放在離合踏板上，別用踩離合踏板的方法讓車子滑行，合理使用變速檔位，別頻繁換擋。

4. 定期檢查離合器工作狀態(tài)，調(diào)整離合踏板自由行程。發(fā)現(xiàn)離合器發(fā)抖故障，須到專營店檢查維修。

在進(jìn)行離合器打滑試驗(yàn)時，把變速桿推到 2 檔或 3 檔，使離合器接合后，如果發(fā)動機(jī)不熄火，轉(zhuǎn)速一陣高一陣低，這就是離合器打滑的征兆。離合器一旦出現(xiàn)打滑，在上坡行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不成比例，要盡快送去修理。

離合器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的故障及原因和排除方法：

1. 離合器打滑：

- 現(xiàn)象：不能起步、起步困難、加速無力、上坡時明顯無力、重載或爬坡時有焦臭味。

- 原因：踏板自由行程過小、彈簧彈力減弱、摩擦片鉚釘外露或表面有油污老化、壓盤與從動盤變薄或變形、分離軸承和分離套筒運(yùn)動不自如。

- 診斷及排除方法：拉緊駐車制動桿，變速器掛低檔，起動發(fā)動機(jī)后，踩下加速踏板，緩慢抬起離合器踏板，若汽車不能前進(jìn)而發(fā)動機(jī)不熄火，即為離合器打滑。然后檢查踏板自由行程、液壓及機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)、離合器蓋與飛輪接合螺栓、離合器摩擦片、壓緊彈簧、壓盤和飛輪摩擦面等。

2. 離合器分離不徹底：

- 現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速時，離合器踏板完全踩到底，掛檔困難，有變速器齒輪撞擊聲。勉強(qiáng)掛檔，不等抬起離合器踏板，汽車就沖撞起步或發(fā)動機(jī)熄火。行駛時，換擋困難，且變速器齒輪有撞擊聲。

- 原因：離合器踏板自由行程太大、分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個別分離杠桿變形折斷磨損嚴(yán)重、離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，新離合器摩擦片過厚、從動盤正反面裝反、從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住。

- 故障診斷與排除：檢查離合器踏板自由行程、離合器從動盤或摩擦片安裝、液壓系統(tǒng)管路、分離杠桿、變速器第一軸和離合器從動盤配合等。

3. 離合器抖動（接合不平順）：

- 現(xiàn)象：踏下踏板、松開踏板時不正常響聲。

- 原因：離合器摩擦片破裂變形、摩擦片不平，沾有油污、鉚釘頭露出碰壓盤、各分離杠桿高低不一，不在一個平面、主從動盤鋼片翹曲不平，飛輪工作面跳動嚴(yán)重、壓盤彈簧變軟或折斷、從動盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過臟、分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間油污垢，使分離軸承不能回位。

- 故障診斷與排除：檢查摩擦片、鉚釘頭、分離杠桿、從動盤、分離軸承等。

4. 離合器發(fā)響：

- 現(xiàn)象：不能平穩(wěn)起步。

- 原因：分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落、從動盤鉚釘松動或減振彈簧折斷、踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。

- 故障診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽到“沙沙”聲，為分離軸承響。加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)更換。踩下、放松離合器踏板時，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動響，應(yīng)更換支承彈簧。發(fā)動機(jī)一起動就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應(yīng)更換踏板彈簧。連踩踏板，在離合器剛接觸或分開時響，為從動盤鉚釘松動和摩擦片鉚釘外露，應(yīng)修復(fù)鉚釘。