改色膜在高速行駛時(shí)比較容易被飛石刮花。高速行駛時(shí)，前方車輛帶起的小石子等異物會(huì)撞擊車身，而改色膜材質(zhì)硬度相對(duì)較低，難以抵御這種沖擊。并且改色膜質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量欠佳的產(chǎn)品更不堪一擊。同時(shí)，施工工藝不達(dá)標(biāo)、貼膜過程有問題以及改色膜背膠粘度過低等，都會(huì)增加其被刮花的幾率。不同材質(zhì)的改色膜耐刮程度也有差異 ，像啞光改色膜就比較容易被劃傷。

此外，即使是相對(duì)堅(jiān)韌的TPU改色膜，面對(duì)較大力度的撞擊時(shí)，也可能出現(xiàn)刮花的情況。雖說TPU改色膜有著強(qiáng)大的抗拉、抗撕性能，能在一定程度上抵御日常行車中的輕微碰撞與剮蹭，例如在越野、郊游遇到高速飛石時(shí)，可將傷害降到最低，但它并非堅(jiān)不可摧。當(dāng)飛石的沖擊力超過其承受范圍，刮花也難以避免。

而且施工過程中的諸多細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。若接口處理不當(dāng)，改色膜在受到飛石撞擊時(shí)，就容易從接口處開始損壞；邊緣未精確對(duì)齊，飛石沖擊可能導(dǎo)致邊緣翹起，進(jìn)而擴(kuò)大刮花范圍；力度把控不好，會(huì)使改色膜貼合度不佳，在高速氣流和飛石撞擊的雙重作用下，更容易出現(xiàn)刮痕。

另外，熱定型工藝未達(dá)標(biāo)也會(huì)影響改色膜的穩(wěn)定性，導(dǎo)致其在高速行駛時(shí)面對(duì)飛石沖擊，不能很好地保持原狀，增加被刮花風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，改色膜在高速行駛時(shí)確實(shí)存在被飛石刮花的可能性。不過，車主也不必過于擔(dān)憂。通過挑選質(zhì)量上乘的改色膜產(chǎn)品，找經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)師傅進(jìn)行施工，注意施工中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，能在很大程度上降低改色膜被飛石刮花的概率，讓改色膜更好地發(fā)揮保護(hù)車身、美化外觀的作用。