問
逍客龍的動(dòng)力性能如何
逍客龍的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
它配備 2.0L L4 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 139 馬力,峰值扭矩 198 ?!っ?。工信部綜合油耗 8.7L/100km。
動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),加速線性。在城市道路常規(guī)駕駛中,油門調(diào)教響應(yīng)快速且積極,配合 CVT 變速箱換擋平順,起步與中低速動(dòng)力表現(xiàn)較好。
起步時(shí)大家公認(rèn)稍肉,但對(duì)部分駕駛習(xí)慣來說正好。提速在 30KM 左右時(shí)比較給力,油門反應(yīng)靈敏,加速舒服。
在公路上 7、80 碼急加油提速給力,城鎮(zhèn)道路完全夠用。
但在高速路上車速 110 以上時(shí)超車有點(diǎn)吃力。在山區(qū)爬坡或高速上坡途中剎車后再提速較難。
四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑、泥濘或輕度越野路況下能提升抓地力和通過性。
對(duì)于不是追求飆車和極端動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者,日常使用完全足夠。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車半軸損壞時(shí),最直觀的表現(xiàn)是行駛中出現(xiàn)異常噪音、車輛抖動(dòng)或跑偏,同時(shí)可能伴隨動(dòng)力下降與剎車受影響等癥狀。作為連接變速箱與驅(qū)動(dòng)輪的核心傳動(dòng)部件,半軸一旦因磨損、變形或密封失效出現(xiàn)問題,便會(huì)直接干擾動(dòng)力傳遞的平順性:比如內(nèi)部零部件磨損引發(fā)金屬
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Normal模式并非最省油的駕駛模式,但它在燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)了精妙平衡,是日常出行的“萬能鑰匙”。作為多數(shù)車型的默認(rèn)選項(xiàng),Normal模式以“均衡”為核心——?jiǎng)恿敵鼍€性不突兀,油門響應(yīng)適中,既不會(huì)像經(jīng)濟(jì)模式那樣因動(dòng)力延遲導(dǎo)致起步
新能源汽車專屬懸架技術(shù)涵蓋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類的麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式、扭力梁式,以及進(jìn)階智能類的空氣懸架、比亞迪云輦-P/Z、蔚來空氣懸架、理想魔毯空氣懸架等,不同技術(shù)因定位與設(shè)計(jì)差異呈現(xiàn)出各有側(cè)重的性能表現(xiàn)?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)類懸架中,麥弗遜式以簡單
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