在正常使用且電池?zé)o需更換時，新能源汽車保養(yǎng)費(fèi)用通常比傳統(tǒng)燃油車低。這是因為新能源車結(jié)構(gòu)相對簡單，無需更換機(jī)油等，保養(yǎng)項目主要是檢查電池組、換齒輪油等，周期相對較長，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多在幾百元。而燃油車保養(yǎng)項目繁雜，像換機(jī)油、機(jī)濾等，保養(yǎng)周期短，費(fèi)用較高。不過，若新能源車電池需更換，成本可能拉高總體花費(fèi) 。

從具體車型對比來看，這種差異更為明顯。特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費(fèi)用2800元，而本田雅閣油車車主在同樣的3年6萬公里里程下，保養(yǎng)總費(fèi)用高達(dá)1.8萬元。比亞迪海豹純電動汽車前4萬公里每2萬公里或每年保養(yǎng)一次，單次工時費(fèi)100 - 200元左右，4萬公里后換齒輪油等算1000元，8年保養(yǎng)費(fèi)用約3000元；大眾邁騰每1萬公里換機(jī)油等單次600元，每2 - 3萬公里、每6萬公里還有大保養(yǎng)，單次1500元，16萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約1.6萬元。

另外，在日常使用花費(fèi)上，新能源汽車的優(yōu)勢也較為突出。以比亞迪海豚和朗逸為例，行駛12萬公里，海豚的電費(fèi)約10080元，而朗逸的油費(fèi)約60840元。10年跨度下來，大眾朗逸保養(yǎng)等總計42000元，海豚總計41000元，新能源汽車保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省較為突出。

不過，我們不能忽視新能源汽車電池更換成本這一重要因素。使用5年后，電池容量普遍會衰減至80%，當(dāng)?shù)陀?0%時就需自費(fèi)更換，費(fèi)用約5萬 - 10萬元。但好在主流車企大多有電池質(zhì)保政策，在質(zhì)保期內(nèi)為車主提供了一定保障。

綜合來看，新能源汽車在正常使用且電池?zé)o需更換時，保養(yǎng)費(fèi)用確實比傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢。但在考量二者保養(yǎng)成本高低時，要全面結(jié)合保養(yǎng)項目、日常能耗費(fèi)用以及電池更換成本等多方面因素。