在惡劣天氣下，交規(guī)對(duì)高速拖車速度有額外要求，此時(shí)拖車速度應(yīng)根據(jù)路況和天氣狀況適當(dāng)調(diào)整，但不得低于每小時(shí)40公里。正常情況下，我國高速拖車速度不得超過每小時(shí)80公里，而惡劣天氣屬于特殊情況，速度下限有了明確規(guī)定。這一要求意在保障拖車過程中的行車安全，讓車輛能在復(fù)雜的天氣條件下也能有序被拖行，減少意外發(fā)生。

惡劣天氣會(huì)極大地影響高速公路的行車環(huán)境。暴雨傾盆時(shí)，路面會(huì)形成積水，導(dǎo)致車輛容易打滑失控；大雪紛飛時(shí)，道路被積雪覆蓋，摩擦力減小，制動(dòng)距離大幅增加；濃霧彌漫時(shí)，能見度極低，駕駛員難以看清前方路況。在這些情況下，若拖車速度過快，一旦遇到突發(fā)狀況，拖車和被拖車輛都很難及時(shí)做出反應(yīng)，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

將最低速度限制在每小時(shí) 40 公里，是經(jīng)過多方面考量的。一方面，能確保拖車具有一定的行進(jìn)效率，不至于長時(shí)間占用高速公路車道，影響其他車輛通行；另一方面，這個(gè)速度能讓拖車和被拖車輛保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，避免因速度過慢導(dǎo)致車輛在道路上停滯過久，同樣帶來安全隱患。

此外，公安部還規(guī)定，牽引故障車時(shí)最高車速要嚴(yán)格控制在每小時(shí) 30 公里以下。這是因?yàn)楣收宪嚤旧砜赡艽嬖诟鞣N問題，穩(wěn)定性較差，低速牽引能更好地保障其在拖行過程中的安全，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大或引發(fā)新的危險(xiǎn)。

不同國家對(duì)高速拖車限速存在差異。美國、加拿大、歐洲等地都有各自的標(biāo)準(zhǔn)。但無論在哪個(gè)地區(qū)，對(duì)拖車速度的規(guī)定都是為了保障交通安全和道路的順暢通行。所以，在惡劣天氣下高速拖車，務(wù)必嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，切不可掉以輕心。