混合動力汽車價格與性能不一定成正比。

首先，現(xiàn)在很多插電混動車性能出色，價格卻相對合理。比如廣汽豐田威蘭達高性能版，基于 TNGA-K 高端平臺打造，采用 2.0L、2.5L 四缸發(fā)動機，配合 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩輸出強大，零百加速僅 5.92 秒，價格 30 萬元以內(nèi)就能擁有百萬豪車的性能和操控。

其次，插電混動車具備對外放電能力，以廣汽豐田威蘭達高性能版為例，具備 1500W 對外供電功能，滿電狀態(tài)下可滿足多種用電需求，無噪音干擾，讓自駕游更舒適便捷。

再者，插電混動車油耗超低，像威蘭達高性能版，可油可電，純電續(xù)航里程 87KM，綜合續(xù)航里程可達 1152KM，百公里綜合油耗低至 1.1L，日常通勤用電成本低，出遠門混動模式油耗也低，還能上綠牌免購置稅，用車成本比燃油車低很多。

但也有像吉利星越混合動力版這樣表現(xiàn)一般的車型，存在發(fā)動機設(shè)計難題和技術(shù)應(yīng)用效果不佳等問題。

總體來說，如今混動車種類多，國產(chǎn)混動車價格不錯，沒充電條件的混動車一年能比油車省 1500，有充電條件能省 4000 甚至更多。不過混動車保值能力較差，電池安全隱患未徹底解決，維護保養(yǎng)費用較高。所以選不選混動車要根據(jù)自身情況決定。

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