火花塞更換間隔太長可能會導致一系列問題。

首先，火花塞間隙容易變大，會造成點火不良，需要更高的脈沖點火電壓，進而導致燃油燃燒不充分，增加油耗。

其次，發(fā)動機工作時可能容易熄火，影響駕駛體驗和安全性。

此外，火花塞長期不更換還可能出現(xiàn)嚴重積碳，使火花較弱，導致發(fā)動機燃燒不充分，同時油耗也會升高。

而且，火花塞電極嚴重燒蝕，可能直接導致發(fā)動機缺缸、抖動，嚴重時甚至會熄火，在三缸和四缸發(fā)動機上表現(xiàn)更為明顯。

如果是火花塞積碳，會使點火能力變?nèi)?，引起發(fā)動機爆震等問題。

對于不同類型的火花塞，其更換周期也有所不同。比如電阻火花塞，一般在行駛 4-6 萬公里期間要檢查；鉑金火花塞能行駛 6-8 萬公里，車況好能堅持到 10 萬公里；銥金火花塞使用周期在 8-12 萬公里左右。

總之，為了保證車輛正常運行，要根據(jù)火花塞的類型和車況及時更換。當發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)問題，如電極嚴重燒蝕、積碳等，要及時處理。對于燒蝕嚴重的，直接更換；有積碳的，用細砂紙輕輕打磨電極及周圍積碳，并調(diào)整電極間隙，使其保持在 0.9-1.2mm 之間。

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