在甬莞高速拖車救援過程中車輛出現(xiàn)二次損壞，責(zé)任需依據(jù)具體情形來界定。若因拖車方操作不當(dāng)，如采取不正確的方法拖車，那么拖車方應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補償責(zé)任；若是由第一次事故引發(fā)的連鎖反應(yīng)導(dǎo)致二次損壞，通常按第一次事故的責(zé)任認(rèn)定來劃分；若因新出現(xiàn)因素導(dǎo)致，則需重新認(rèn)定責(zé)任；若由多方共同過錯造成，應(yīng)按各方過錯程度比例分擔(dān)責(zé)任。

在實際情況中，像2023年6月發(fā)生的案例就很有代表性。羅某駕駛的車輛側(cè)翻后，保險公司委托汽車經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行救援，然而司機蔣某操作不當(dāng)致使車輛二次損傷。在此案例里，法院經(jīng)審理認(rèn)為，保險公司對車損理賠和道路救援負(fù)有義務(wù)，救援中車輛二次受損不符合合同約定，所以應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。這表明若保險公司委托的救援方出現(xiàn)操作失誤造成二次損壞，保險公司可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

從法律層面來看，公安機關(guān)交通管理部門會依據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任 。也就是說，在甬莞高速拖車救援車輛二次損壞的情況里，如果能明確是拖車司機操作失誤，導(dǎo)致車輛遭受不必要的損壞，那么拖車司機所屬的公司或個人就應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

另外，若事故是多方共同過錯造成，比如拖車過程中，司機操作有一定失誤，但車輛本身也存在一些潛在問題，導(dǎo)致更容易出現(xiàn)二次損壞，那么就需要綜合考量各方在事故中的具體行為及過錯程度，按比例分擔(dān)責(zé)任。

總之，甬莞高速拖車救援過程中車輛出現(xiàn)二次損壞的責(zé)任界定，是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程。需要全面考量事故發(fā)生的因果關(guān)系、各方行為及過錯程度等多種因素，才能準(zhǔn)確判定責(zé)任歸屬，保障各方合法權(quán)益。