交投管進(jìn)行高速拖車可通過多方舉措保障效率。不同地區(qū)在高速拖車工作中的責(zé)任劃分與安排存在差異，各部門和單位需協(xié)同配合。例如江西交投宜春管理中心自主研發(fā)移動(dòng)輪轂裝置、探索新救援方法，縮短作業(yè)時(shí)間；丹東分公司加強(qiáng)與多方聯(lián)動(dòng)，建立信息共享機(jī)制；中原高速加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范內(nèi)部管理；錦州分公司調(diào)整人員配置、強(qiáng)化培訓(xùn)演練等，這些都為提升救援效率提供了保障 。

江西交投宜春管理中心針對(duì)貨車故障救援難題，展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。自主研發(fā)的移動(dòng)輪轂裝置，憑借體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，可隨車攜帶，極大簡(jiǎn)化了救援流程。以往復(fù)雜的救援操作往往耗費(fèi)大量時(shí)間，如今有了這一裝置，作業(yè)時(shí)間能夠被控制在30分鐘以內(nèi)，不僅提高了救援效率，還降低了成本。同時(shí)，應(yīng)急快速處置T型吊拖法的探索實(shí)踐，利用旋轉(zhuǎn)吊救援車功能，巧妙跳過傳統(tǒng)搶修環(huán)節(jié)，大幅縮短作業(yè)時(shí)間，降低二次事故發(fā)生幾率，還減少了救援人員和設(shè)備投入成本，有力保障了道路的暢通。

交投集團(tuán)下屬高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司丹東分公司則在聯(lián)動(dòng)協(xié)作方面下功夫。通過清查救援服務(wù)中心情況建立臺(tái)賬，精準(zhǔn)把控“點(diǎn)”；在沿線增設(shè)救援合作服務(wù)點(diǎn)和流動(dòng)服務(wù)點(diǎn)，有效拉長(zhǎng)“線”；形成多方協(xié)調(diào)配合工作機(jī)制，建立信息共享機(jī)制，提前做好調(diào)派設(shè)備、預(yù)留車道、交通管制等工作，全面撐開“面”，為高效救援奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中原高速從多個(gè)維度提升救援效率。科學(xué)救援追求高效，緊盯快速出勤“響應(yīng)率”，與高速交警緊密配合；服務(wù)質(zhì)量做到標(biāo)準(zhǔn)化，施救前明確出示服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息；內(nèi)部管理嚴(yán)格規(guī)范化，多方面嚴(yán)格把控，對(duì)救援采取“一事一考評(píng)、一事一復(fù)盤”制度；安全培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，定期召開工作例會(huì)，開展安全排查。

錦州分公司也積極作為，統(tǒng)一思想明確行動(dòng)指南，調(diào)整人員配置充實(shí)救援崗位，科學(xué)布置救援點(diǎn)位，強(qiáng)化培訓(xùn)演練，執(zhí)行“每日一練”，開展業(yè)務(wù)研討會(huì)，建立早會(huì)制度。

總之，交投管在高速拖車中，各單位通過創(chuàng)新技術(shù)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、優(yōu)化管理、提升能力等多種方式，切實(shí)保障了高速拖車的效率，為道路安全暢通保駕護(hù)航。