18噸清障車帶吊的油耗并無確切固定值，會(huì)因車型、駕駛習(xí)慣、負(fù)載等多種因素而有所不同。以陜汽德龍后八輪18噸重型一拖二平板清障運(yùn)輸車為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為WP9H350E62，平均油耗11.4 ，不過這并非帶吊車型情況。通常而言，清障車油耗在不同因素作用下波動(dòng)較大，駕駛習(xí)慣平穩(wěn)、車輛負(fù)載輕、路況好等都可能讓油耗降低，反之則可能增加。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，頻繁變道、長(zhǎng)時(shí)間怠速也會(huì)增加不必要的燃油損耗。而平穩(wěn)起步、合理換擋、保持勻速行駛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗。

車輛負(fù)載同樣關(guān)鍵。18噸清障車帶吊在空載和滿載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力不同。空載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，油耗相對(duì)較低；滿載或執(zhí)行救援任務(wù)，拖著故障車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服更大阻力，油耗必然升高。

路況條件也不容忽視。在平坦開闊、車流量少的高速公路上行駛，車輛能保持穩(wěn)定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，油耗相對(duì)較低。相反，在擁堵的城市道路，頻繁啟停、低速行駛，會(huì)導(dǎo)致油耗上升。山區(qū)道路因坡度大、彎道多，發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，也會(huì)使油耗增加。

車輛保養(yǎng)情況也與油耗息息相關(guān)。定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能，降低摩擦阻力，從而節(jié)省燃油。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升，因此保持輪胎氣壓正常也很重要。

總之，18噸清障車帶吊的油耗受多種因素綜合影響。要想降低油耗，駕駛員需養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理安排車輛負(fù)載，同時(shí)注重車輛保養(yǎng)維護(hù)。