華晨寶馬 3 系 Li 后期改裝潛力挺大的。

先說(shuō)動(dòng)力方面，像 19 款寶馬 320Li 時(shí)尚型搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)屬 B48 系列，ECU 升級(jí)后動(dòng)力提升明顯，比如一階數(shù)據(jù)能增加 76 匹馬力、130 牛米扭矩。而且通過(guò)特調(diào)程序，一對(duì)一調(diào)校，動(dòng)力提升大還穩(wěn)定。不過(guò)要注意油品，不能加低標(biāo)號(hào)的。

懸掛系統(tǒng)可以選短彈簧或避震器降低車(chē)身，增強(qiáng)操控性。

剎車(chē)系統(tǒng)換高性能剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)鋼喉能提升剎車(chē)性能。

輪胎與輪轂改裝能增加行駛穩(wěn)定性和美觀，比如選更寬更薄的輪胎和輕量化鍛造輪轂。

要是想加裝定速巡航，有原廠和第三方改裝兩種方案。原廠改裝兼容性好，不影響保修，但價(jià)格貴，得 4000 到 6000 元。第三方改裝價(jià)格 1000 到 2000 元，安裝簡(jiǎn)單，可可能有兼容性問(wèn)題。改裝時(shí)要選質(zhì)量可靠的套件，在專業(yè)店進(jìn)行，改完要充分路試，注意遵守交通法規(guī)。

還有像 320Li 可以用 Dme 一階外掛電腦優(yōu)化程序，無(wú)損安裝和質(zhì)保，能把原廠 156 匹提升到 202 匹，扭矩從 250 牛米提升到 300 牛米，起步迅猛，改善低轉(zhuǎn)區(qū)換擋頓挫。