平板清障車一拖二的動力系統(tǒng)一般采用什么配置?

平板清障車一拖二的動力系統(tǒng)一般以柴油發(fā)動機為動力源,并根據(jù)不同車型匹配不同發(fā)動機與變速箱。柴油發(fā)動機功率大、體積小、可靠性高且能降低作業(yè)成本。像沃爾沃FM有D13、D11等發(fā)動機可選,匹配自家I-Shift系列變速箱;陜汽德龍K3000搭載濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動機與法士特C6J45TB變速箱。不同品牌型號的動力配置各有特點,以滿足多樣需求。

解放平板一拖二清障車的動力配置也別具特色。解放藍牌清障車采用錫柴150馬力發(fā)動機搭配萬里揚變速箱,能為日常的小型故障車輛拖帶作業(yè)提供穩(wěn)定動力 。而解放J6 10-12噸平板一拖二型清障車,選用一汽解放5800mm軸距國六底盤,提供220馬力和240馬力兩種道依茨大柴發(fā)動機供用戶選擇,可應對更為復雜和繁重的清障任務(wù),滿足不同用戶對動力的需求。

國六黃牌江淮駿鈴V7一拖二平板清障車,在動力選擇上較為豐富。它提供云內(nèi)德威D30TCIF2 163馬力、安徽康明斯160馬力等發(fā)動機,匹配星銳6檔變速箱。其中,3噸6米板清障車搭載安徽康明斯HFC4DE2 - 2E發(fā)動機,160馬力超大輸出,最大扭矩達到430N.m;6.3米板還增加了安徽康明斯New B平臺B4.0NS6B170大馬力發(fā)動機的選配,最大扭矩可達600N.m,匹配法士特6DS60T 6擋手動變速箱,不同的配置滿足了不同作業(yè)場景的需求。

東風多利卡D8帶吊一拖二平板清障車同樣有多種動力組合。其軸距4.4m,2030單排駕駛室,有玉柴165馬力搭配萬里揚6檔、朝柴170馬力搭配萬里揚7檔等不同動力組合,用戶可根據(jù)實際使用情況來挑選。

總之,平板清障車一拖二的動力系統(tǒng)配置豐富多樣。不同品牌和型號依據(jù)自身定位和用戶需求,選擇合適的發(fā)動機與變速箱組合,在保障清障作業(yè)順利進行的同時,兼顧了動力、油耗、穩(wěn)定性等多方面要素,為用戶提供了全面且個性化的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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