全落地藍(lán)牌清障車(chē)的油耗并非固定不變，大致在 7 - 45 升/百公里。不同車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛載重等不同，油耗差異明顯，像五十鈴藍(lán)牌清障車(chē)百公里約 9 個(gè)油，藍(lán)牌 8 噸重載平板清障車(chē)平均油耗為 7 - 10L/100km，大部分平板車(chē)在高速上油耗約 35 - 45 升。此外，駕駛習(xí)慣、路況、行駛速度等實(shí)際因素也會(huì)使油耗上下波動(dòng)，這些都共同影響著全落地藍(lán)牌清障車(chē)的油耗表現(xiàn)。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁急加速、急剎車(chē)，就如同給車(chē)輛的“胃口”猛灌“興奮劑”，會(huì)讓油耗大幅上升。因?yàn)槊看渭奔铀俣夹枰l(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多能量，而急剎車(chē)又使車(chē)輛的動(dòng)能白白損耗，之后再次啟動(dòng)又要消耗額外燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，就像給車(chē)輛的“飲食”制定規(guī)律，能有效降低油耗。

路況也是左右油耗的關(guān)鍵因素。在平坦暢通的高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗自然就低?？梢切旭傇谄閸缟铰罚?chē)輛需要頻繁爬坡、減速、加速，發(fā)動(dòng)機(jī)要不斷調(diào)整功率，油耗便會(huì)升高。城市擁堵路況更是油耗的“殺手”，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油利用率極低，油耗也就居高不下。

行駛速度同樣會(huì)影響油耗。每輛車(chē)都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度區(qū)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率最高，油耗最低。如果速度過(guò)快，車(chē)輛受到的風(fēng)阻會(huì)大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)克服阻力；速度過(guò)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

總之，全落地藍(lán)牌清障車(chē)的油耗受到多種因素的綜合作用。車(chē)型差異奠定了油耗的基礎(chǔ)范圍，而駕駛習(xí)慣、路況以及行駛速度等，則像一雙雙無(wú)形的手，在實(shí)際使用中不斷微調(diào)著油耗的數(shù)值。了解這些影響因素，有助于車(chē)主更好地掌控油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。