汽車(chē)沒(méi)電用應(yīng)急電源，需多方面留意。要確保應(yīng)急電源電量充足，新購(gòu)的按說(shuō)明首次充電，長(zhǎng)期不用也定期充；連接電瓶前車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)，擋位在空擋或駐車(chē)擋，關(guān)閉車(chē)內(nèi)電器，按正負(fù)極標(biāo)識(shí)連接且?jiàn)A子牢固不接觸；啟動(dòng)失敗不要頻繁嘗試，成功啟動(dòng)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給電瓶充電，取下夾子先負(fù)后正；購(gòu)買(mǎi)時(shí)注重質(zhì)量和售后，選適配的應(yīng)急電源，存放時(shí)避免極端溫度環(huán)境。

在使用應(yīng)急電源前，仔細(xì)檢查其外觀至關(guān)重要。若發(fā)現(xiàn)有損壞，比如外殼破裂、線(xiàn)路破損等情況，堅(jiān)決不能使用，以免引發(fā)安全隱患。同時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛使用的電流，挑選適配的應(yīng)急電源，這就如同為汽車(chē)找到合適的“能量伙伴”，才能高效且安全地完成啟動(dòng)任務(wù)。

連接電瓶時(shí)，準(zhǔn)確找到電瓶位置必不可少，大部分車(chē)輛電瓶在引擎艙，但也有部分車(chē)型在后備箱。在連接之前，清理接頭處的雜質(zhì)，讓連接更加穩(wěn)固。連接過(guò)程嚴(yán)格按照正負(fù)極標(biāo)識(shí)操作，先接正極（紅線(xiàn) + 號(hào)），再接負(fù)極（黑線(xiàn) — 號(hào)），且?jiàn)A子不能相互接觸，連接務(wù)必牢固。另外，車(chē)內(nèi)的收音機(jī)、導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀等電器設(shè)備都要關(guān)閉，車(chē)輛鑰匙需拔出或處于關(guān)閉位置，防止在啟動(dòng)時(shí)增加電源負(fù)擔(dān)，干擾啟動(dòng)過(guò)程。

倘若第一次啟動(dòng)不成功，千萬(wàn)不要連續(xù)頻繁啟動(dòng)。因?yàn)轭l繁啟動(dòng)會(huì)對(duì)設(shè)備和電瓶造成過(guò)大負(fù)荷，影響其性能和壽命。應(yīng)間隔 30 秒到一兩分鐘后再?lài)L試。當(dāng)車(chē)輛成功啟動(dòng)后，也不要急于取下應(yīng)急電源，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，一般 15 - 20 分鐘，給車(chē)輛電瓶充分充電，之后下車(chē)取下電瓶，先斷開(kāi)負(fù)極（黑線(xiàn) — 號(hào)），再斷開(kāi)正極（紅線(xiàn) + 號(hào)）。

總之，使用應(yīng)急電源啟動(dòng)沒(méi)電的汽車(chē)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。從前期的準(zhǔn)備、連接過(guò)程，到啟動(dòng)時(shí)的操作以及啟動(dòng)后的處理，都需要按照正確的方法來(lái)進(jìn)行，這樣才能既保護(hù)汽車(chē)和應(yīng)急電源，又順利解決汽車(chē)沒(méi)電的難題 。