冬天和夏天搭電的注意事項有所不同，冬天相對更復雜。冬天低溫會使電瓶內(nèi)阻增大、自充電慢、放電電流下降，且汽油燃燒不充分、機件潤滑性變差，導致打火困難。搭電時要遵循“紅正黑負”原則，使用合適搭電線，操作前關閉電器設備，完成后多充電且避免正負極觸碰。夏天電瓶受溫度影響小，搭電相對簡單，只要電瓶不是嚴重損壞，常規(guī)操作基本能成功啟動。

在冬天搭電，除了遵循基本的原則，還有諸多細節(jié)需要留意。由于低溫會讓電瓶性能大幅下降，搭電前一定要先扣下自己愛車電瓶正、負極保險盒進行并聯(lián)啟動。連接兩車電瓶時，務必嚴格按照“先紅接兩車正極，后黑接救援車負極與故障車發(fā)動機艙金屬搭鐵點”的順序操作。而且，冬天要用16平方的銅線做搭火線，長度3米左右，這樣才能保證導電良好且減少電量損耗。另外，冬天雙手靈活性受影響，降雪、結(jié)冰讓車輛表面濕滑，金屬部件脆弱，操作難度增大，所以操作時更要格外小心。搭電成功后，要多開一會兒車讓電瓶充電，拆搭線時正負極絕不能碰在一起。日常也要定期查看免維護電瓶正面的狀態(tài)指示燈，做好電瓶養(yǎng)護。

夏天搭電相對輕松一些。因為氣溫較高，電瓶能穩(wěn)定輸出電量，只要電瓶沒有嚴重損壞，一般的常規(guī)搭電操作就可以成功啟動車輛。不過，這并不意味著可以完全忽視電瓶狀況。同樣要在搭電前關閉兩車的發(fā)動機和所有電器設備，連接時注意正負極，搭電完成后也需讓電瓶適當充電。

總之，無論是冬天還是夏天搭電，都要重視電瓶的狀態(tài)以及操作的規(guī)范性。冬天由于低溫的影響，電瓶性能下降，搭電操作需更加謹慎細致；夏天雖然相對簡單，但也不能掉以輕心，規(guī)范操作才能確保搭電順利，保障行車安全。