汽車停在露天和地下車庫，停幾天后是否沒電是有區(qū)別的，冬天時這種差別較為明顯。冬天外界環(huán)境溫度低，露天停放會讓電瓶更容易衰減，耗電量增加，而地下車庫相對溫暖，能減少電瓶電量的損耗。夏天二者差異較小。此外，車輛即使熄火，電池也會因“休眠放電”持續(xù)耗電，不過這與露天或地下停車沒有直接關系。

一般情況下，汽車電池每天會失去約 1%的電量，即便車輛處于靜置狀態(tài)。在露天環(huán)境中，除了低溫影響，還可能會遇到極端天氣，如暴雨、暴雪等，這雖然不會直接導致電量快速流失，但會增加車輛電子設備潛在故障的風險，若有設備異常耗電，那么電量消耗就會比正常情況快。

而地下車庫相對穩(wěn)定，沒有惡劣天氣的干擾，車輛電子設備處于相對穩(wěn)定的環(huán)境中，正常的“休眠放電”就成為主要的耗電因素，相比露天環(huán)境，電量消耗的速度會更慢一些。

不同車型由于電子設備的配置和功耗不同，在電量消耗速度上也存在差異。一些配置豐富、電子系統(tǒng)復雜的車輛，即便停在地下車庫，電量消耗也可能比普通車型稍快。但總體來說，露天停車在冬天的電量損耗會比地下車庫更為顯著。

一般停放十天半個月，大多數(shù)汽車的電量還能維持正常啟動。不過，若停放時間超過兩個月，無論是露天還是地下車庫，電池都很可能沒電。為了避免車輛長時間停放后沒電，建議每 7 天左右發(fā)動一次車，怠速運行 15 分鐘，讓電池得到適當?shù)某潆姡跃S持電量穩(wěn)定，保障車輛隨時都能正常啟動。

總之，汽車露天與地下停車在電量損耗上有不同表現(xiàn)，尤其是冬季差異突出。但不管哪種停車方式，長時間靜置都會使電池電量因自然放電而減少。車主可根據(jù)實際情況，定期啟動車輛，對電池進行保養(yǎng)維護，確保愛車隨時處于最佳狀態(tài) 。