在低溫環(huán)境下兩個汽車搭電，要格外留意諸多細(xì)節(jié)。低溫會影響電池容量與性能，每降低 1°C，電池容量大約下降 0.8%，所以搭電前可適當(dāng)預(yù)熱沒電的電瓶。連接搭電線時，要使用 16 平方、約 3 米長的銅線，遵循“紅正黑負(fù)”原則，先連正極再連負(fù)極，且正負(fù)極不可反接、觸碰金屬部位。供電車電量少可連接 5 到 10 分鐘再打火，車啟動后先取負(fù)極再取正極。

首先，車輛的停放與準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。要將兩車盡量靠近且確保處于安全位置，關(guān)閉發(fā)動機(jī)以及車內(nèi)所有電器設(shè)備，這樣能有效避免意外發(fā)生。打開兩車的引擎蓋找到電瓶后，務(wù)必仔細(xì)看準(zhǔn)正負(fù)極標(biāo)識，通常正極用“+”表示，負(fù)極用“-”表示，這是后續(xù)正確連接搭電線的基礎(chǔ)。

連接搭電線的具體操作也有嚴(yán)格要求。先把故障車電瓶的正極與救援車電瓶的正極相連，接著將救援車電瓶的負(fù)極連接到故障車發(fā)動機(jī)缸體等金屬部位。整個過程要保證夾子與電瓶極柱接觸良好，防止因接觸不良而影響搭電效果。

在供電車電量不足的情況下，讓兩車電瓶連接5到10分鐘，讓救援車的電瓶為故障車電瓶補(bǔ)充電量后再嘗試打火，期間要保持車輛穩(wěn)定。當(dāng)車輛成功啟動后，拆卸搭電線的順序不能出錯，先取下負(fù)極線，再取下正極線，拆除時正負(fù)極不能相互觸碰。

另外，啟動時若第一次不成功，不要著急連續(xù)打火。應(yīng)間隔30秒到10分鐘再試（具體可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適間隔時間），每次嘗試點(diǎn)火不超5秒，避免過度損耗電瓶電量。

總之，低溫環(huán)境下汽車搭電是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎操作的工作。從前期的準(zhǔn)備、搭電線的連接，到打火啟動以及最后的拆除，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴(yán)格按照要求操作，才能順利完成搭電，保護(hù)好車輛電瓶，讓出行更加順暢。