貨車搭電不能先搭負(fù)極，而應(yīng)先搭正極。這是因?yàn)樨涇囯娐坟?fù)極搭鐵，若先連接負(fù)極，后續(xù)連接正極時(shí)極易產(chǎn)生大量電火花，甚至可能引發(fā)燃燒，嚴(yán)重威脅安全。而先連接正極后連接負(fù)極，負(fù)極產(chǎn)生的電火花相對較小，能保障整個(gè)搭電過程的安全性。所以，為避免危險(xiǎn)，確保搭電順利進(jìn)行，務(wù)必要遵循先正后負(fù)的連接順序 。

具體來說，在給貨車搭電時(shí)，我們要先使用紅色的搭電線連接兩車電瓶的正極。這一步就像是為電力傳輸搭建起主要的“干道”，為后續(xù)的電力輸送奠定基礎(chǔ)。連接好正極后，再用黑色搭電線連接供電車的負(fù)極，然后將另一端接到饋電車的搭鐵部位，這里需要注意，一定不要直接連接到饋電車的負(fù)極。這一過程必須嚴(yán)格按照順序執(zhí)行，容不得半點(diǎn)馬虎。

完成連接后，先啟動(dòng)供電車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘。這一操作的目的是讓供電車的電瓶為整個(gè)搭電系統(tǒng)做好“能量準(zhǔn)備”，讓電力能夠更穩(wěn)定地傳輸?shù)金侂娷嚒Ｖ?，再嘗試啟動(dòng)饋電車的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)饋電車成功啟動(dòng)且運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，移除搭電線時(shí)也要遵循特定順序，先移除負(fù)極接線，再移除正極接線。若這一順序顛倒，可能會(huì)導(dǎo)致電流瞬間發(fā)生變化，對車輛的電氣系統(tǒng)造成損害，影響車輛日后的正常使用。

總之，貨車搭電過程中的每一個(gè)步驟、每一個(gè)順序都有其存在的意義和價(jià)值。先正后負(fù)的連接順序以及正確的移除順序，都是為了保障搭電過程的安全與順利，讓車輛能夠在正確操作下盡快恢復(fù)動(dòng)力，繼續(xù)安全行駛。